Итак, свое отношение к автомобилям Форд я резко пересмотрел. Это не фокус, не мондео, не маверик, не эксплорер (не в обиду юзерам данных машин)! Очень все по-другому, и качество материалов отделки и дизайн кузова - все выше похвал (естественно для авто такого ценового сегмента).
Машина покупалась как вторая, для семейных, так сказать нужд. Был выбран оптимальный по срокам ожидания и комплектации двухлитровый темно серый тренд. Тренд промежуточная комплектация между голой и нафаршированной машиной.
Кузов
Очень стильная машина, создавшая новое веяние в автомобильном секторе, как когда-то паркетники. На дороге смотрится хорошо, еще в ноябре их были единицы. Интерес на мойках, стоянках, в пробках, а также со стороны ГИБДД носил исключительно информативный характер, мол, что за тачка, сколько стоит, как едет итд. Приятно, черт возьми!
После установки спицованных R17 на резине 225.50.17 (штатный размер) машина повзрослела и стала чуток солиднее! На R16 было не особо в плане стиля. Рулиться, кстати, стала еще лучше! Снижение комфорта от низкого профиля вроде как не произошло.
Клиренс я б увеличил на пару см, а то база длинная, можно брюхом чиркать.
Салон
Офигенски вместительный и удобный. Если б еще центральный серебристый тоннель лаком покрыли, чтоб не так сильно царапался, да и магнитолку более грамотную - было б просто замечательно. Приборы в стиле ауди, четкие, все видно и удобно.
Задний ряд похож по размерам на A8L. Каждое из трех сидений регулируется по наклону.
Обзорность хорошая, зад конечно не особо чувствуется при парковке. Парктоники в опциях. Пришлось на них забить, поскольку пришлось бы ждать больше машину. Могла бы помочь еще камера заднего вида. Колхозить не хочется, а в опциях нет.
Сидеть за рулем удобно - высоко. На светофорах на одном уровне с паткетниками
Двигатель
Динамики вполне хватает! Не тихоход это точно! Для города и трассы очень удобно.
Подвеска
Не особо разбираюсь в подвесках. Видимо просто ничего не раздражает, значит все четко. На штатной резине 215.60.16 Pirelli p6 было шумновато и немного ватно.
Поставил тож штатный размер 225.50.17 Pirelli Pzero Rosso - стало тише и острее. Или же это эффект потраченных бабосов сработал =))))
За 8 месяцев накатали 9500 км. Все оки, все радует! Первое ТО - 20000 км или год (что наступит ранее). Надеюсь ограничимся стандартным набором.
А еще понял что не зря дали ей титул авто года в Европе... не зря. Она безусловно стоит своих денег. Глядишь и имидж Форда тож поднимет!
Есть сайт любителей в инете, там много фото и инфы полезной.