Здравствуйте читатели Drom.ru. Владел данным автомобилем в течении года, но до сих пор вспоминаю о нем с теплотой. Много никеля, большие колеса, железный со всех сторон. Это внушало уверенность и спокойствие на дороге. Загнал на подъемник, посмотрели снизу на подвеску,  все сделано просто и с запасом. Настоящий грузовик. Пробег 85000 км. На кузове ни ржавчинки. Никель весь блестит , как новый. Тяговитый дизель располагает к спокойной езде. Салон конечно из 80-х годов, но это придавало свой шарм, как на классических олдтаймерах. В общем едешь на нем, и чувствуешь себя Рейнджером из одноименного сериала с Чаком Норисом).      Приобрел я данный авто поздней осенью. так что сразу почувствовал все прелести эксплуатации дизеля в зимнее время. Выхожу утром, на улице минус 20. Завожу, троит, тарахтит, дымит. Прогрелся, вроде все норм. Перед этим поменял топливный фильтр. Думал завоздушил систему. На следующий день такая же фигня. Снял свечи накаливания, проверил, две нерабочие. Заменил, поставил на место, с запуском никаких проблем даже в минус 30. Не понравилась подвеска.При торможении кивает, в поворотах кренится. Приобрел аморты KYB газовые вперед, газ-масло назад(5400 руб). Вот оно счастье. стал рулиться как карт. Так же заказал резину Yokohama Geolander AT по 5000 р за штуку. Ездил на них и зимой и летом. Отлична я резина и на вид, и в эксплуатации. Поменял лобовое стекло, старое треснуло, на китайское. 5500 руб с работой. Естественно масло и все фильтра(салонный отсутствует). Под конец зимы, в последних числах марта, как всегда не вовремя, накрылся аккумулятор. Поставил новый на 70 ампер. Дальше ездил и получал удовольствие. Особенно по весне, когда наши дороги превратились в направления. Едешь, и не переживаешь за подвеску, так как она железная. Раз влетел в яму , скрытую под водой, аж головой об потолок ударился(это все в городе происходит), машине хоть бы хны. Хотя дальше вдоль обочины стояло машин пять, переобували пробитые колеса бедолаги. До этого ездил на Субару Аутбэк 2004 г. Хороший авто, но без души. О нем даже не вспоминаю. А Ranger запал в душу. До сих пор провожаю взглядом  пикапы. Была бы возможность, оставил бы второй машиной. Сейчас эксплуатирую Forester XT 2005 г. 230 л/с. Но это другая история.