В 2009году ,после изучения всех пикапов на российском рынке,по совету друзей приобрел Форд Рейнжер V,за 4 года накатал,100000км,выявились некоторые недостатки,по коробке передач,стойкости окраски кузова,отопления,и отделки элементов салона,прекрасная защита грузового отделения,В целом машина показала высокую проходимость и надежность,в 2012 году оформил заказ на новую модель Форд РейнжерVI,двигатель 3.2,комплектация LIMITED+ доп.опции ,получил его в пользование 29.04.2013,по настоящее время проехал 31000 км,пока особых замечаний к авто нет,замечаний по работе двигателя нет,сервисное обслуживание недоргое ,8-12т.р,провожу по достижении пробега 15000км в год.
Преимущества
прекрасная комфортабельная машина для 5чел.,хороший мощный двигатель 3.2л. 200л.с.,шести ступенчатая механика(правда для этого двигателя желательно ставить 7ступенчатую механику,т.к на шоссе явно не хватает еще одной разгрузочной передачи. при скорости свыше 140км/ч,дорогу и повороты держит уверенно,прекрасно проходит сложные грязевые участки,как в горной местности так и на равнине,я увлекаюсь охотой и рыбалкой,Расход при нашем дерьмовом дизтопливе, при смешанном цикле 9.8-10.6 что выше указанного в паспорте.
Недостатки
большой недостаток в защите грузового отсека,мягкий вкладыш и отсутствие защиты бортов по верхнему периметру,еще отсутствие продольных рейлингов ,плохого качества покрытие салона,тяжело убирать даже пылесосом,и какие то микрогрязевые коврики,которые больше носят декоративную функцию ,а незащитную ,неужели конструктор не мог предусмотреть оптимальный размер,ведь эта машина не городского цикла движения,кроме этого отсутствует защита внутренних порогов задних дверей, да и передние накладки тоже короткие,
