Долго занимался выбором добротного автомобиля. Начинал рассматривать с Форда-Фокус, Шкоды-Октавии. Потом рассматривал Тойоту-Камри, Фольксваген-Пассат, Мазду-6. В итоге победил Форд-Мондео. Привлекли дизайн, солидность, добротность и вполне приемлемая цена. В белом цвете автомобиль смотрится как пассажирский лайнер. На ходу ведет себя вальяжно, не провоцирует на резкий стиль вождения, но при этом, если надо, может показать свой нрав. Двигателя 145 л.с. вполне хватает и в городе и на трассе (опять же на налогах и страховках экономия).
Минусы: российская сборка комплектуется 5 ступенчатой "механикой", хотя в рекламном проспекте показана 6-ступка (на трассе 6-й передачи явно не хватает); производитель мог бы в базе комплектовать автомобиль бизнес-класса музыкой с МР3 плейером, а не просто CD; после года эксплуатации начал поскрипывать парприз в районе прикуривателя (пустячок вроде, но для такого солидного авто "не айс"); широковаты передние и боковые стойки - слегка затруднен обзор; нельзя отвести от лобового стекла и зафиксировать в этом положении поводки щеток стеклоочистителя - они упираются в капот; при морозах ниже 10 градусов "подхлюпывают" передние стойки амортизаторов "на отбое" (лечится - прибавлением громкости радиоприемника); неудобно самостоятельно производить замену масла (к масляному фильтру можно подобраться только сняв защиту картера). Однако, при всем перечисленном (на самом деле это такие мелочи), следующая машина скорее всего будет Форд-Мондео. Надежный, солидный, семейный автомобиль. Подчеркивает статус своего владельца. А как у него продумана защита от идиотов, которые "на излете" хотят вам въехать в зад... Пластиковая накладка на крышке багажника и подпружиненный задний бампер спасают железо.