Всем добрый день!
Являюсь счастливым обладателем сего аппарата, постараюсь кратко поделиться своими ощущениями.

После получения прав 10.08 года был приобретен ВАЗ 2111, откатался почти год, потренировался и продал.
Выбор следующего авто был сложен, т.к. бросало из стороны в сторону: окончательно список сформировался в июле:
Лансер Х:
+интересная машина
+адекватная цена
-много их
-мало место сзади
КИА Мажентис (NEW):
+низкая цена для такого класса(640 тыщ)
+симпатичный дизайн (закос на аккорд предыдущий)
+много включенного доп оборудования (норм мотор)
+Много авто за свои деньги
-После тест драйва отпало желание (так как салон за такие деньги шел замша, а обещали кожу, и соответственно выглядело очень по разному)
Форд мондео:
Внешность симпатичная, но очень не нравился салон, особенно сиденья, в ткани он смотрится как табуретки расставленные по углам (в плане салона мне даже больше последняя вектра нравилась).
В тот же день после тест драйва КИА от расстройства решили еще раз заехать в ФОРД посмотреть, и как говориться моя машина меня нашла!!!
Спрашиваю менеджера о машине, говорит есть в наличии в компл. ГИА с доп оборудованием:
+Музыка мп3 с блутус гарнитурой, голосовое управление, 6 дисков (думал понт и жалко 35 тыщ, но!!!:звук для штатной музыки классный, блутус с моим НТС ка родной, сажусь в машину, и он уже подключен, качество разговора отличное, голосовое управление ни о чем, по краней мере не пользуюсь и не пытался)
+Кожаный салон (он перевернул мое отношение к этому автомобилю, и смотрится довольно солидно)
+Обогрев лобового стекла (после десятки 5.5к рублей казалось бешенной цифрой за такую фигню, но оказалось штукой нужной и удобной, правда в мороз стекло отогревают, а дворники дубовые и чистят плохо и скребут)
+что то еще шло как доп. опция ,но по наличию в машине радует: управление на руле, удобно, ESP (думаю если бы не оно, то две недели назад бы убрался бы на трассе так как машину понесло на скорости 110 при перестроении из ряда в ряд, по крайней веры в то что я грамотно отработал рулем нет)
-огорчило отсутствие подогрева сидений, но как-то справился, да и машинка быстро прогревается.
Стоимость машины составила 920 тыщ. руб -60 000 скидка форд (которая и сейчас и еще 60 000 которую он с трудом мог объяснить, но я думаю это было связанно с тем что машина апрельская, а время шло к августу и без подогрева никто не брал))) Вот так я стал счастливым обладателем сего авто.
+Места в салоне относительно Карми по длине больше по ширине меньше, у меня рост 190 сам за собой сажусь свободно, авто на дальние поездки эксплуатируется в 4-5 - ездим с комфортом

С августа по февраль пробежал 19 тыщ. км. скоро первое ТО
Пробег ежедневные поездки по Питеру и раз в две недели 700 км по трассе Спб-Москва. По динамике движения для города хватает. По трассе идет хорошо, езжу в основном 150 км/час (зимой в зависимости от состояния дороги) Может и больше и быстрее, но зачем?
Машина каждый день радует все больше и больше, но без минусов и косяков не обойтись (а как без них понять на сколько хороша машина?):
-Низкая и тяжелая, защитой двигателя цепляет только так, войну за парковку у дома проиграл полностью, так где паркуются 14-15 сел так, что пришлось поддомкрачивать и подкладывать доски (правда теперь понимаю что если бы выезжал по другому так бы сильно не зарылся, ни чего опыт надо зарабатывать)
-слезла зимой после мойки наклейка Форд, осталось зеркальце
-Потекла обшивка крыши в сухой зимний день, как оказалось что конденсат за день собирается и за ночь замерзает, и после теплой парковки или мойки собирается каплями под обшивкой и мочит, слава богу ни чего не испортилось, разводов нет, теперь просто проветриваю салон по чаще и на теплую парковку в гипермаркет раз в неделю езжу
-оторвал брызговик передний правый, грязи летит без него очень много, так, что сокро буду ставить на место
Багажник длинный, но низкий, для меня не проблема т.к. больших чемоданов не вожу, а маленькие сумочки и пакетики, так, что для меня важен объем, а владельцу для кого это проблема надо купить просто поуже чемоданы, все равно их раз в два года надо менять)))
-огорчает, что после 10-ки хотелось че нить приколхозить, но к сожалению ничего не придумал, так что максимум что можно сделать, это затонировать, больше к машине ничего не прикрутить)))

По расходу пишет 11,5 по чекам 12, при чем не очень зависит от стиля езды, по трассе ехал овощем стабильно 90, и потом обратно в своей обычной езде: деревня 100, за пределами 150 разница составила в литр на 100 км.

Вывод: Мне 25 лет и форд мондео мой авто, стильный спортивный, и по моему карману.

З.Ы. По запчастям походу дорого: передний бампер 25 тыров и это не предел, в общем как заменю его дополню отзыв

++В общем скоро машине будет год на днях сделал второе ТО так, что можно подвести промежуточные итоги:

ТО-1 было проведено на 20 т. км. в марте месяце
по стоимости оставило 6.500 рублей замена масла и фильтров

ТО-2 было проведено на 40 т. км в июле месяце
по стоимости 8.000 рублей все тоже самое плюс прикрулили два брызговика и одну катафоту.
Колодкам еще 5 тыков еще ходить. Поменять в салоне стоит 15к рублей. если самому: то 4-5к рублей колодки+работа.

На ТО-2 заменили крепление шланга и отдал заявку на передние фары: запотели изнутри и остались разводы.
Из нареканий, один раз разрядился аккумулятор, и ключ не определялся. Прочитал форум пришлось вставить ключ подождать 15 мин и тогда заводиться. Получилось. Так же периодически перегорает предохранитель на штекер между сидениями (цена вопроса 60р.)

В общем впечатления от машине все те же приятные как и год назад. Все работает, колесики крутятся, и единственное нарекание: низкая машина.