Доброго времени суток!
Отзыв про мондео 2.5Т 220 сил.
Данным авто владею чуть больше 6 месяцев, полностью доволен, за это время ни одной поломки.

Теперь по порядку.

Комфорт.
Если быть откровенным машина жестковата на 17-х колесах, красиво конечно, на все же лучше 16-ые, кочки ощущаеются, на плохой дороге приходится ехать медленно (медленнее потока), иначе мне становится жалко подвеску и пассажиров )). С другой стороны на более менее нормальных участках весь этот поток без труда догоняется и обгоняется, все благодаря мотору и шасси, на скорости по нормальной дороге стоит как вкопанная, в повороты как по рельсам плюс штатная система ESP работает на ура. По поводу коробки, так ею очень приятно работать, все 6 ступеней включаются отлично, ходы рычага в меру длинные (на фокусе покороче), трогание с места просто сказка, сплошное удовольствие, я не знаю как можно заглохнуть на этом автомобиле! 320 Н/м делают свое дело, с самых низов идет огромных подхват, не сравнить с мондео 2.0, где замучаешься с пробках с коробкой, да и со сцеплением. Коробка длинная, но мощный мотор без труда вытягивает на любой передаче, к примеру 70 на 2-ой 4т. об. Водительское сидение вполне удобное, регулируется по разному, так что устроится любой, про места сзади я вообще молчу, его очень много, больше чем в камри, аккорде и.т.д.

Драйв.
Моня не особо располагает к супер активной езде в городе, но порадовать самолюбие можно, особенно если это моня 2.5Т, разгонная динамика очень достойная, и самое главное чем выше скорость тем быстрее и охотнее он разгоняется, трасса - вот его стихия, поиграться можно с разными авто, типа lexus is 250, touareg, cruiser и.т.д., в общем не конкуренты они конечны моньке.

Практичность.
Волвовский мотор уже достаточно давно производят, болячки все известы, надеюсь проживет долго, если особо его не мучать, великоват расход топлива, летом в чисто городском цикле - в районе 14 литров, зимой - 17 литров, это со всеми прогревами, пробками и.т.д., трасса от 8 до 12, больше не было, и то 12 это если постоянно 150 идти,
8 при 100-110. Сервисом форд я вполне доволен, Плановое базовое ТО стоит 6 т.р., что вполне нормально, учитывая, что здесь около 6 литров масла только.

О конкурентах (только недостатки по сравнению с моней на мое усмотрение)
Skoda Superb. Неликвидность на вторичном рынке, ужасный вид сзади, черезчур представителен, проигрывает в динамике и максимальной сорости.
Nissan Teana 3.5. Та же динамика, хуже стоит на трассе, абсолютно неспортивная внешность, вся дурь в 250 коней ложится на вариатор, что не есть хорошо, автомобиль стоит дороже.
Honda Accord Type-S. Дорогое КАСКО, высокая угоняемость, хуже динамика, даже на механике, слабая обратная связь на руле, не нравится торпедо в салоне, автомобиль стоит дороже.
Toyota Сamry 3.5 Та же динамика, валкость в поворотах, огромный транспортный налог, большой расход топлива, дорогое КАСКО, автомобиль стоит дороже.
Mazda 6 2.5 Проигрывает в размерах, динамике, скорости.
Opel insignia 2.0 Turbo. То что опель, раз меня черт дернул с ним связаться... Та же динамика и скорость, но машина дороже, примерно на 200 тысяч.
Volkswagen Passat TSI.хуже динамика, дорогое КАСКО, очень высокая угоняемость авто, капризный мотор, очень требователен к топливу, дороже.

Это мое субъективное мнение, по личным ощущениям и знаниям..

Итог. Форд мондео 2.5Т хороший автомобиль, большой, мощный, красивый, но ездить на нем конечно лучше не на дачу, а по хорошим дорогам, каких к сожалению у нас не так много...