стаж 11 лет, многим владел лично, ездил за рулём на всём легковом и 4Х4, кроме S, A8 и 7 серии.

самые неприятные ощущения из иномарок связаны с меганом и мондео (прошу, не принимайте на личный счёт). обе напоминают тележки для мороженного. вот только меган в отличии от мондео без претензий.... и старше гораздо.

итак:
данная авто служебная. катаюсь год и месяц. текущий пробег 95. брал на 45.

из плюсов:

красивый. большой. утюжит по трассе ничего, если амморты неубитые (не мой случай)

должен быть честным и вынужден признать и отметить очень крепкую ходовую. она и впрямь крепкая - езжу на машине и по полям, и по лесам, и по обочинам, и просто по очень плохим дорогам. примерно 20% от общего пробега.

подогрев сидений хороший.

неугоняемый есессно, поскоку не нужен никому геммор этот.

минусы:

сход-развал не держит и толком не настраивается при том, что с обслуживанием проблем нет и делали на разных станциях. хрен с ним, спишем на небережливый стиль вождения...

из трасс езжу в основном по м4. пробег по трасcе в неделю - 700-800км. хожу когда как, но не менее 150-160. масло жрёт конкретно. на современном автомобиле это напрягает. я бы сказал раздражает даже. интересно например по автобану бундесы тоже ездят и доливают по 0,2-0,3л после каджых 500км.... сталкивался конечно с таким, но не на новых авто с пробегом 50т.км.

всю прошлую зиму не заводился после -10 -15. вылечил удалением датчика кислорода (вообще снял и выкинул). так и ездил с горящей мясорубкой пол-года. без датчика всё работало, но расход есессно был выше. в августе прошёл то, датчик вернули (новый) - машина снова с первого раза не заводится никогда, что будет зимой посмотрим.

звенели датчики ремней в пристёгнутом состоянии. просто отключить нельзя, завязано с абс, нужно полностью менять кусок проводки. поменяли..

салон как когда-то в моей бывшей астре g 2005г.в. торпеда - рвотный рефлекс. шумоизоляции нет вообще. радио не берёт даже на мкаде. музыка - не музыка. кондей этим летом справлялся с надрывом, бог с ним - кондей спишу на экстримальную температуру прошлого лета, а допотопный интерьер на неудачную 2л комплектацию.....

мондео тот самый печальный случай, когда лучше быть, чем казаться. стоит под окном, огромный, сопоставим по габаритам с камри или даже TLC, но по содержанию пустышка. слово мыльница его характеризует на 100%. компания форд решила сделать бизнес-класс по цене опеля астры, но денег им хватило только на габаритные размеры.

про двигло 2л с такими габаритами говорить нечего и так понятно. столько сил нужно для фокуса, а не самого большого в своём классе авто. он конечно едет, но без азарта. некоторые ваз 2110 делают меня спокойно. это конечно не минус по машине, а лишь констатация факта. 2л есть 2л. не стоит брать такую в личное пользование при условии, что часто обгоняете на трассе. причём именно обгоняете, а не опережаете.

авто имеет большую претензию на присутствие в ряду достойных, таковым не являясь.

про музыку писал. про шумку говорил. жёсткий очень. настолько, что я акуел, когда проехался на аккорде, был уверен, что тот жёстче..... интерьер глаз не радует. внутри много посторонних звуков по пластику.

даже конденсат с кондея каким-то образом попадает на пассажирский коврик. слов нет.

да, забыл. о свете. штатный свет очень удивил тем, что при таком значительном размере отражателя свет хуже, чем у фокуса и сопоставим ну например со старым паджеро спорт. там сразу например нужно ксенон ставить.

для тех, кто смотрит для себя хочу сказать, что это однозначно не пассат, не Е, не А4,6 ну естественно не 3,5 серии или тот же аккорд. хотя по замазам претензий у авто ну никак не меньше, чем на соседство с камрюхой, грандиром или теаной. но он не сосед. кто ездил на том же грандире или даже nf - тот поймёт.

не ожидайте от него комфорта и удовольствия. это прекрасная рабочая лошадь, которую жаль пристрелить потому-что она честная трудяга с более или менее неплохим здоровьем и ей не нужно супер-ухода. но если вы искушённый наездник, привыкли общаться с авто и получать удовольствие от его использования, то никогда не испытаете от неё эмоций подобных тем, которые может вызвать хороший рысак с родословной, и для которого не жалели денег на корм и уход.

у меня эта машина не вызывает ни чувства любви, ни заботы. предвосхищаю некоторые комментарии - это никак не связано с тем, что она мне не принадлежит. просто не нравится фальш. и ничем неподкреплённый выипон размером почти с S class.

выразил своё личное мнение.

всем удачи.