Всем добрый день,

очередной продолжительный, но интенсивый коммандировочный тест-драйв, пишу о Форде Мондео 2012 года, дизель 2.0, 140 л.с. в комплектации Титанинум С, который я выбрал для горнолижки и компании 4-5 человек + хлам для катания на лыжах. За неделю успел накатать окооло 1100 км, в различных условиях, как географических, так и погодных от - 12 до +10, от Германии до Австрии. Надеюсь отзыв будет для кого-то интересен и полезен в выборе авто.

Внешний вид:
в целом кузов уже примелькался, классический можено сказать "кинетический дизайн" удобренный пакетом С, спойлера на губе (постоянно чиркался о снег, низко висит), юбка задняя и спойлер. В кузове универсал машина кажется огромной. Черный цвет на любителя, мне в целом не нра, особенно с черной заводской тонировкой - напоминает гробовоз какой-то((

(+)
+ Электрические зеркала складываются с брелка, закрыл машину, свернулись.
+ БАГАЖНИК - он огромен. Для меня будет всегда загадка, почему наш люд покупает "серьезные седаны", и юзают их как семейные автомобили, пытаются запихать туда продукты/коляски и прочую рассаду, когда для этого есть универсалы/минивены.
+ В целом неплохой обзор для такого большого сарая.

(-)
- Передний парктроник - какой чудак придумал, что он активируется только тогда когда ты на тормозах подъезжаешь с препятствием??? Т.е. вариант, если подезжаешь к стене с наклоном, без тормоза, он не пищит! Замаялся на горнолыжке - глупость полная.
- Жаль что не было ксенона, галоген в 2013 году - это жесть конечно.

Салон: черное на черном. Серебрянкой покрытые вставки - дешево и сердито. Кож. вставки в дверях с белой прострочкой.  
(+)
+ Место для пяти человек плюс багаж - очень большой плюс, можно разместить всех и всё.
+ Качество сборки хорошее, зазоры минимальные
+ Мультруль с крузаком и ради - с большими кнопками, все управляется в перчатках, если надо. Хорошая эргономика
+ Музыка - не меломан, но ограет не плохо. Прием радио средний.
+ Климат-контроль, не смотря на дизель, есть догреватель, начинает до-гревать очень быстро после старта - что радовало. Даже если мотор долго прогревается, то в салоне уже давно жара.
+ Подогрев лобового - полезно

(-)
- Навигатор с тачскрин - древний, карты непригодные
- Сиденья не смотря на электронику и память - неудобны, так и не сумал разместиться, по мне слишком высоко стоят даже если их максимально низко юстируешь. Кроме того не смотря на подпор после двух часов езды болит поясница((
- Кнопка запуска - имхо, бесполезная вещь. Дублирующая пустая функция.

Двигатель/подвеска/драйв/расхо​д:

Двигатель дизель, 2.0, 140 л.с. и более 320 нм (при овербусте), Евро-5, ДПФ, в купе с 6ст. механикой. Как ни странно вполне достаточная кобинация для передвижения, тяговитый довольно, особенно при не более 2 человек в салоне. С 5ю тяжелова-то становится. Работает после прогрева более 60 довольно тихо и ровно. Но все равно чуется потенциал как шосси так и рулевого на более мощные моторы, экобуст 240 л.с. или 2.2 дизель со 175 и более л.с.

Подвеска на 17 катках и рулево - просто блеск как настроены. Рулевое практически без подруливаний, даже при скоростях 180-210 (более не едит), а главное есть всегда точное понимаение, что происходит с передними колесами. Подвеска очень хороший компромисс между всеядностью и спортивностью, очень собранная так сказать.

Коробка также легко и четко настроена.

Т.е. в целом очень гармоничный по водительским повадкам авто.

Шумоизоляция: на уровне, стандартном, не шумно и не тихо. Шумно особенно непрогретый дизель с утра и камушки в задних арках, там вообще как пониманю никакой шумки (ощущения щебня в банке из под колы которую трясут).

Расход: австрия на круизе в основном плюс частые короткие переезды между горнолыжками 6.2-6.4 литра. Германия, движение согласно ПДД, если нет ограничений, то как условия дороги позволяет до 210 кмч. 6.7-6.8 литра дизеля. В общем очень экономичный авто для своих размеров и способностей.

Итого: хорошая рабочая лошадка, для выполнения различных перевозок в качестве, экономной, безопасной, относительно недогорой, дешевой в обслуживании машины. Нужен только автомат, чтобы вообще успокоится и радоваться расходу :-)

Спасибо за внимание.