Купил её совсем недавно, хотел перед написанием отзыва выждать и понаблюдать хотя бы месяц, но меня настолько распирает от противоречивых чувств, что напишу сразу.

Итак. До этого был Lexus LS430 (есть мой отзыв на drom.ru), машина зверь, но старенькая и дорогая в обслуживании, один налог 42+ тысячи очень расстраивал, потому поездив 4 года решил ее менять на что-нибудь попроще но посвежее. О том как метался между Мазда 6, Ситроеном С5, Ниссаном Теаной и Фордом Мондео не буду, если кому интересны мои сравнительные отзывы - напишу ниже. Решающую роль сыграл 2011 год, цена 690т.р., покупка у официального дилера принятой по трейд-ин машины, которая у него же покупалась и вовремя обслуживалась предыдущим хозяином. Увидел, посидел, покатался, влюбился, купил.

Первые впечатления. Шустрая! После баржи LS, несмотря на разницу в мощности, невольно начал лихачить. Быстро разгоняется, быстро тормозит, резко рулится. Выехал на трассу, порадовался, что падения шустрости с ростом скорости не заметилось. Во всяком случае со 120км/ч довольно резво ускоряется при обгонах, при этом не сильно напрягаясь. Двигатель при разгоне фирменно рокочет и легко делает свое дело. Из явных минусов заметил бОльшую жесткость, но это с непривычки после пневмы, через 2-3 дня начал привыкать. Более шумна, но не критично, на 120км/ч можно разговаривать на обычной громкости и не вслушиваясь в собеседника. В целом в езде понравилась.

На странные звуки со стороны двигателя вроде завывания зимнего ветра официалы советовали внимания не обращать, что я и делаю.

Надел на нее чехлы, затонировал задние стекла из практических соображений (опасно оставлять вещи на заднем сидении). Поставил локеры на задние арки. Кстати вот да, родная защита сделана из "валенка", при дожде раскисает и начинает свисать, по слухам от налипшего мокрого снега в межсезонье может и вовсе выпасть и порваться. Решил не экономить на времени и нервах и сразу поставил пластик поверх "валенков".

Про неприятность. Еду из сервиса счастливый и довольный и вдруг замечаю трещину на лобовом стекле прямо передо мной. Длиной сантиметров 30! Еще несколько минут все было чисто и вот на тебе. Я даже удара не слышал. Вышел, осмотрелся. Скол чуть ниже рамки под номер кузова и от него трещина под 45 градусов вверх и в строну пассажира. Представьте мое огорчение и разочарование во всем хорошем. Сразу заехал в ремонт стекол, сделали что смогли - просверлили конец трещины, залили все полимером, отвердили его и так далее, но чувствую, что это не надолго, максимум до холодов. Новое стекло стоит порядка 24-25 тысяч, плюс замена, то есть надо готовить тысяч 30. Вот так ни с того ни с сего. (

Почитал форумы, а народ то жалуется на стекла. То ли все такие невезучие, то ли стекла у Всеволожских Мондео никуда не годятся, раз трескаются от малейшего удара. Как то невзначай, сами собой, начали подкрадываться сомнения в правильности выбора. Не обречен ли я теперь менять стекла регулярно весь срок владения этим авто?

Очень обидно это, тем более, что в остальном от машины почти в полном восторге. И динамика и внешность и удобство управления устраивает. Вот такие пироги, буду постепенно добавлять новые впечатления и факты по мере их появления. )