Добрый день. Первый раз решил написать отзыв про автомобиль, давно порывался, но как-то времени не было. На форд Мондео 4 пересел с его предшественника (тоже Мондео 2006 г.в. — предыдущий модельный ряд), на котором ездил до этого два года, а до этого два года (с 2006 по 2008 г.) ездил на Фокусе 2. (На этом Фокусе ездит сейчас мой брат — с машинкой всё хорошо).

Автомобиль в комплектации Ghia X:

◦Белый кожаный салон (с кожаными вставками в двери)
◦Панель приборов Конверс
◦Электропривода передних сидений (8 положений), водительское с памятью
◦Система кей фри
◦Обогрев всех сидений/вентиляция передних
◦Круиз контроль
◦Обогрев лобового стекла
◦Люк
◦Двухзонный климат
◦И много всего по мелочи…
Хочу сразу сказать, что я не фанат фордов, просто хороший авто за свои деньги.

Данный авто я покупал у отца — тот живет за городом, и наконец-то осознал для себя необходимость обладания полноприводным авто… Мое желание пересесть на кроссовер (только обязательно с полным приводом) тоже очень велико, но здесь всё упирается в одну небольшую проблему — цену… Я избалованный всякими мелкими благами своего предыдущего авто (тот Мондео был на коже и в комплектации Ghia) не могу понять порядок ценообразования на кроссоверы… Почему прилично упакованная Kia sportage, Ford Kuga и все остальные стоят 1.400 т.р.??? Доплата за полный привод? За моду???

Теперь к вопросу почему именно Мондео. Т.к. данный авто мы выбирали два года назад вместе с отцом, могу пояснить, почему именно такой выбор.

Во-первых, большой аVтомобиль за сравнительно небольшие деньги.

Во-вторых, не люблю Тоёту и не могу её понять (Камри в особенности) — с чего этот щенячий восторг с криками? (это же аVтомобиль БИЗНЕСС-КЛАССА!)

В-третьих, посмотрите на комплектацию Люкс у Камри — там нет очень многих полезных вещей, которые есть в (моем) Форде, а именно:

— Обогрев задних сидений

— Вентиляция передних

И не говорите мне, что это ненужные вещи… Когда зимой пытаешься согреть своим задом кожу — про обогрев вспоминаешь, поверьте… Можно, конечно, купить попогрелку, но эстетика внешнего вида теряется…

Фольксваген Пассат тупо не нравится внешне, Пассат СС нравится, но (возвращаюсь к началу) авто покупал мой отец, а ему уже было 55…

В общем, вариантов было мало…

Что по ездовым качествам, то данный Форд очень напоминает предыдущие форды — очень близок по ощущениям… Наличие автомата (все авто до этого были с механикой) и возросшие габариты вкупе с наступившей зимой не позволяют шустрить на улица (медленно спускаюсь с холма….). Несмотря на это, аVтомобиль достаточно маневренен.

В авто очень неплохая музыка (Сони), большое количество места для ног (сзади в том числе), неплохая шумоизоляция (если уровень шума повышен — посмотрите, может быть не до конца закрыто какое-нибудь из окон).

Есть проблемы с колесами, точнее с их размером. Резина 225/45 R17 (зимняя). Профиль очень низкий. Недавно обнаружил, что помял правый передний диск…

При маневрировании спасает наличие штатных парктроников спереди и сзади — габариты не просматриваются… Радует то, что парктроники с вертикальным сканированием — предыдущую машину несколько раз цеплял за кочки и как-то сломал юбку бампера.

В общем, принимая во внимание то, что комплектация авто Ghia X — прекрасный авто за свои деньги (подскажите, можно где-нибудь выточить настоящее дерево для вставок в переднюю панель — пластмасски под дерево задолбали!).

Собираюсь проездить на нём ещё года два, а потом может быть всё-таки удастся накопить на кроссовер (Evogue шикарен).

У меня проблем с качеством авто не было, однако в самом начале у отца постоянно вылазил глюк: когда коробку переводили в нейтраль, двигатель глох (авто с системой Кей фри). Дважды перепрошивали компьютер, сейчас такой проблемы нет.