Здравствуйте! Сразу извиняюсь за корявый водительский язык, как могу и как понимаю так и описываю.
Очень хочется рассказать о эксплуатации моего Монечки.
Купили 31 декабря 2008г., хетчбек, 2 литра, механика, титаниум, сборка Бельгия.  
После тест драйва в машину буквально влюбилась, еле дождалась покупки. После покупки было только восхищение и наслаждение ( до сих пор считаю, что очень комфортный и большой автомобиль « лайнер», багажник огромный вмещалось огромное количество вещей ( иногда я шутила и говорила «в моньку все влезет он же резиновый»). Машина очень резвая, хорошо разгоняется, прекрасно держит дорогу, в поворотах как литая. Очень большой недостаток  ОООООООО​Очень низкая, трое взрослых и ребенок 12 лет и все лежачие полицейские ваши. Первые два месяца было все отлично, а потом началось, поломка за поломкой, сервис как родной, месяца не проходило как машина оказывалась в сервисе. Первая поломка перетёрся кабель идущий к датчику АВС с правой передней стороны, перетирало этот кабель колесо. Дилер сказал у Мондео это бывает, заменили по гарантии и так два раза с правой стороны, затем три раза меняли датчик этого АВС и все с права. Затем крышка багажника (или дверь багажника) натерла бампер до белой полосы (всю краску сперла), с дилером долго разбирались, так как сказали, что на такие проблемы гарантия 1,5 месяца, а у меня прошло  4 месяца. После переговоров и моего упорства бампер покрасили и наклеили защитную пленку (это проблема сразу устранилась).
Когда покупали машину заказывали доп оборудование, я спросила есть ли у машины родная сигнализация (просто вспомнилось, что менеджер по продажам, что то говорил про сигнализацию родную), менеджер по допам сказал родной нет надо установить. Естественно выяснилось, что была родная сигнализация и через год вдруг эти сигнализации начали конфликтовать. В общем разбирались несколько месяцев, за это время я поняла, что мне надо было покупать не форд, а эвакуатор, дальше идея про эвакуатор только крепла. Но самое прикольное случилось, когда закончилась гарантия (гарантия закончилась в январе), а в мае у машины развалился движок (именно развалился), развинтились болты постели коленвала. Движок на замену. Дилер сказал это 100% гантия, но она у вас закончилась и ремонт за свой счет. Машина была в ремонте 2 месяца. Когда забрала из ремонта, за три дня, три раза возвращалась на эвакуаторе, (у дилера руки из жопы растут). После устранения всех руко-жопных недочетов, сразу заметила,  что при тормозе бьет руль, через месяц заменили тормозные диски и соответственно колодки передние. Сразу после замены начались, какие- то странные удары при трогание и поворотах (слышалось как БУМ). При диагностики выяснилось, что накрылась рулевая рейка. Это был предел. И машина пошла в трейд-ин.
Я некоем случае не хочу говорить, что Форд г…о, видимо мне досталась такая машина, но люди должны читать не только хорошие отзывы.