Напишу отзыв для ломающих голову о покупке данного авто. Владел автомобилем 1 год (раз в год меняю машины из-за больших пробегов). Купил у человека срочно продававшего, немного ниже рыночной цены за 405т.р. Сразу был расстроен бряканьем подвески, но как оказалось брякали тросики ручника об рычаги. Перед тем как обнаружил, что брякает именно это поменял все стойки с пружинами, рулевые наконечники, шаровые, стойки и втулки стабилизатора...Все пружины решил заменить, когда через 2 месяца владения лопнула одна пружина. Денег не жалел на машину, т.к. езжу много и в основном по меж городу, не хотелось встреть неприятности. Стойки покупал так Перед Каяба (3000 штука)(оригинал в 2 раза дороже и ждать надо было месяц), зад оригинал (3200 штука), пружины каяба(оригинал стоит 5000 за шт., эти 1.5) наконечники и все остальное лемфёрдер ставил, дешевле в 3 раза оригинала, и на оригинале, кстати, есть лейба лемфёрдера. Колодки то же сразу поменял, ставил АТЕ (чуть дороже оригинала, но по отзывам выбрал АТЕ). на этом вложения закончились. Из того что поменял, действительно надо было заменить только пружины передние и стойки задние, все остальное, что заменил, было живое, так в гараже и валяется. До этого был акцент, фокус 1, акцент продал, научившись немного ездить, фокус мне нравился своей подвеской, очень тихая и проглатывающая все что можно. Теперь о данном авто.
Подвеска комфортная, но на неровностях в городе громковата, хотя к этому привыкаешь довольно быстро, на трассе ямы и дырки пролетает очень хорошо, не заметно.
Педаль газа очень жесткая и маленький ход, но привык за неделю и потом только плюсы в этом находил.
Тормоза превосходные! По началу на машине ездил всегда по принципу - педаль в пол, потом стал экономить топливо, но и при быстрой езде (160-190) ела по 11 литров максимум по Борт компу, по факту не замерял.
По двигателю и коробке претензий никогда не было. Сцепление "сильное" воняло только когда жестко буксовал.
Трассу держит очень хорошо, ESP выручала много раз, вообще машина едет как танк, хоть гололед, хоть снег, боковой ветер никогда не чувствовал. разгонял максимум до 215, дальше кончалась дорога, бодро набирает до 190, потом почему то тупит.
Масло слегка подъедал когда я гонял на нем, примерно мл.300 за 10 тысяч, когда ездил умеренно, то вообще ни грамма не съел
клиренс по тех хор ниже чем у фокуса, но я никогда не задевал ничего, максимум защитой немного, на фокусе всегда цеплялся!!!
во все морозы заводится отлично и с первого раза, салон прогревается то же быстро, шумка не плохая, но я делал дополнительно в колесных арках, двигатель вообще почти не слыхать.
Внутри машина просторная, все сделано удобно, легкодоступно, как мне кажется, но вот поянсичная подпорка подпирала не поясницу а лопатки скорее, при моем росте 187 =), но спина никогда не уставала и не болела, сиденье с элетроприводом, подогрев передних и задних сидений, вентиляция передних (очень выручала в жару), климат и кондей работают достойно, без глюков. Подогрев лобового, то же экономил время утром. Сзади места очень много и удобно. багажник огромный. штатная музыка доставляла удовольствие, без хрипов и писка!
Из того что не понравилось и доставляло неудобства:
1. Дворники необходимо ставить только каркасные, т.к. бескаркасные ничего не вытирают, какие только щетки не пробовал.
2. С ручником проблема когда температура ниже 0. Как только ставил машину на ручник, она мгновенно намертво вставала, и делай что хочешь, хоть пляши - не поедет. Покупал силиконовую смазку и брызгал на диски тормозные - иногда помогало, проблему так и не нашел, все системы в норме.
3. Недоработки конкретно данной модели - обвисание бамперов, поднимал и крепил дополнительными креплениями к кузову сам! Еще на рестайлинговой модели из рулевой колонки раздается бряканье, думал рейка, но нет, как выяснилось,  рулевая колонка выполнена так, что бы при аварии колонка складывалась. в одном стыке есть пластмасска, которая благополучно разболталась - вылечил заталкав туда маленькие кусочки жести, на форуме, кстати, описывается много способов лечения. еще штатная антена не ахти ловит радио.
Чтобы поменять лампы ближнего света необходимо снять фары, но снимаются они легко - 2 штырька.
Если соберетесь брать то берите последний рестайлинг, там убрано много косяков.
Машинку продал, уже пожалел, но ничего не поделать.