Ну вот и стал я фордоводом. Тойота Авалон был обменен на Форд Мондео 2006 года, 2 литра, на ручке, комплектация гия, салон тряпка. Прошло 3 дня и появились первые впечатления.
Что понравилось:                                                                                    -сиденье водителя с явной боковой поддержкой, хорошо держит тело при маневрировании в потоке, в тойоте приходилось себя удерживать, так как поддержки как таковой там не было, но сидеть было более комфортно (проверял несколько раз на дольнике), посмотрим как будет здесь, как раз планируется длительная поездка в отпуске.
- коробка - переключения четкие, полный контроль над тягой. Но после ода катания на автомате до сих пор туплю при переключениях, забывая выбирать повышенную, либо пониженную передачу. Дергается авто, могу заглохнуть на светофоре - во общем не давний выпускник автошколы )
- руль - черная кожа, чуть потерт, но не сильно видно. По размерам после тойоты казался игрушечным, но сейчас привык, рулешка для меня более легкая. Регулируется в двух плоскостях, в тойоте - только в одной плоскости.
- регулировка сидений - тойота разбаловала наличием электроначинки сидений, здесь же из электро, только регулировка высоты, все остальное механика - пока раздражает, так как за рулем ездит еще и подруга.
- зеркала и там и там электро с подогревом, проблем ни каких.
- салон по меньше, первые ощущения, что автомобиль на пару классов стал меньше, более компактен - если можно так выразится.
- внешне выглядит (имхо) по прежнему современно, но таких машин в потоке очень много, становится не интересно. С тойотой такого не было, в городе один такой, в России чуть больше - во общем эксклюзив.  
- шумка - общее впечатление: чуть комфортнее(двигатель, колесные арки менее слышно) чем в тойоте. Во общем на городских скоростях разницы, для меня по крайне мере, не заметно, на трассе все зависит от дорожного покрытия.
- расход - за 200 километров накатанных по городу расход не выходит за 10 литров, что не плохо для двух литров, на тойоте минималка была в 12 литров при плавной езде, если ездить со скоростью потока то доходила до 14 литров.
- тормоза - автомобиль останавливается быстро, четко. На тойоте весь процесс был не много растянут, происходило все более плавно.
Что не понравилось:
-как писал выше - механическая регулировка сидений;
- ближний свет, возможно пока не разобрался, светит себе под нос, колесико регулировки крутил - не помогло, кто знает подскажите куда копать.
- корма и заднии подголовники, при движении назад в зеркало заднего вида, плохой обзор. Думаю привыкну со временем.
- маленький багажник, в тойоту влазило три колеса 16 радиуса, сюда же вместилось только 2, пришлось раскладывать спинки заднего ряда.
Общие впечатления на сегодня - хороший городской автомобиль, с адекватным рулением и расходом топлива.
Что сделано:
-поставил на учет(куда же без этого);
-все таки поменял масло, хотя прежний владелец уверял, что масло новое-фирменное.
Что надо сделать: устранить брякание, скорее всего стойки стаба, разобраться с открыванием пассажирской двери(с улицы не получается открыть), помыть авто и купить другие коврики в салон, а то с этими не очень.
Вопрос к знатокам - при замере уровня масла на горячую, уровень ниже минимума ( проверял и через 10 минут после остановки, и через пол часа - автомобиль стоял ровно), после ночной стоянки уровень показал максисмум. Нормален ли такой разбег при замерах? Сегодня после замены масла (проверял на горячую, через 10 минут после остановки) уровень на максимуме. Залили Шел Экстра 5-30. У кого есть какие либо советы буду им рад.
Фото пока одно, как помою машину выложу больше.