Купил автомобиль я этот после долгих шараханий по автосалонам. С самого начала хотел купить Инсигнию, но как человек несколько практичный, решил осмотреть её конкурентов. Записался на тест-драйвы Тианы, Мондео, Камри и Сонаты. После того как машины пощупал руками и прокатился, сократил область выбора до двух машин - Мондео и Инсигния. Купил Мондео. Сыграла роль цена(меньше на 100 тысяч в примерно одинаковой комплектации) и упорное нежелание жены покупать Инсигнию по причине отсутствия простора на заднем сиденье.
За время эксплуатации (4000 км), машина нареканий не вызвала абсолютно. Как полагается, прошёл обкатку(1000км), затем позволил себе выехать на трассу и дать ей гари до конца. 215-217 км/ч я успел разогнаться, дальше пришлось сбросить скорость, т.к. появились другие участники движения. Надеюсь в следующий раз, у меня получится взять планку 236 км/ч, заявленную производителем. Подвеска несколько жестковата, но думаю это сделано под те скорости, на которых эта машина может ездить. В городском потоке ездить на ней приятно, а если включать спорт режим, то перестроением из ряда в ряд может позавидовать практически любая "бешенная табуретка". Шумоизоляция на уровне, иногда даже хочется чуть больше слышать двигатель. Смущает немного работа АВС и антипробуксовочной системы, может просто не привык. Живу в Красноярске. Последние 2500км проехал зимой, сегодня она завелась без прогрева в -33!!!(что и послужило поводом для написания отзыва). Обычно турбированные двигатели после -25 отказываются заводиться. Ездить в ней тепло, климат-контроль справляется отлично.
Из недостатков могу назвать - слишком требовательна к качеству бензина, а также слишком низкий свес переднего бампера, ходовые огни не выключаются вообще никак, ну и немного трудновато парковаться в городе :))). Немного раздражает звук двигателя на холостых оборотах, когда стоишь рядом с машиной. Как у японской малолитражки, ну никакого благородства.