В целом машина нравится. 150 лс, AT, 4 WD, 2 года эксплуатации, 50 тыс пробега. Расскажу о минусах или скорее придирках. Поначалу расход был высоким и даже пугал. По городу получалось по 18 литров. После обкатки и первого ТО расход снизился. В смешанном цикле при средней скорости 30-34 км. получается около 11 литров. Однажды ради эксперимента ехал по трассе за газелью 10 км при скорости 80 кмч, ни разу не нажал на тормоз. Расход составил по БК 6.8 л на сотню. Штатный компьютер немного оптимистичен, после сброса напротив сначала выдает заоблачное число, а затем снижает его, ориентироваться на него можно километров через 50. По динамике не спорткар конечно, но хватает. Иногда ощущается небольшой провал при переключении передач, но происходит это в основном при холодной коробке или когда вырываешься на оперативный простор после долгой пробки. Шум в салоне на приемлемом уровне. В пробках двигателя не слышно, а вот на трассе серьезный шум из под передних колес, слышно и завывание ветра в зеркалах. Подвеска мягкая, но на особенно высоких лежачих полицейских иногда пробивает со звонким ударом. Прогрев двигателя достаточно быстр, а вот прогрев салона нет. Зимой климат контроль сначала пытается нагнать установленную температуру, сильно шумя, при этом гонит холодный воздух. Когда же ему это удается, затихает и становится холодно. При этом комфортная температура в 23 градуса, зимой не комфортна, приходится выставлять градусов 26. Воздуховод для задних пассажиров работает плохо, движения воздуха оттуда не ощущаю. Возможно это только у меня так. Отделка хорошая. Несколько обескураживает отделка крыши в месте стыка с лобовым стеклом. Как будто тупыми ножницами обрезано, но если туда не заглядывать, то и не видно. Хотелось бы пару ниш под какую-нибудь мелочевку. По мне достаточно тугие двери и замки, приходится сильно хлопать, чтобы закрыть. Привыкнуть можно, но после других авто не приятно. Нити обогрева на лобовом стекле видны, особенно на солнце, порой мешает. Сам обогрев неплох, но по границе нити может намерзать, в какой-то момент дворники начинают задевать за лед, пропускают и портятся сами. Дворники движутся навстречу, на скорости все со стекла льется по боковым стеклам. В итоге, все в грязи, в дальней поездке, придется протирать. Может быть решается установкой ветровых накладок, не пробовал. Система контроля мертвых зон иногда пропускает автомобили и мотоциклы, иногда срабатывает на заборы и отбойники. Стараюсь на нее не полагаться. Система автоторможения срабатывала два раза, оба когда мне это было не нужно. Срабатывала, когда впереди идущая машина поварачивает, уходя с дороги, а я двигался прямо, не сбавляя. Автопарковкой так ни разу и не воспользовался. Насладится круиз контролем тоже не довелось. Так, минут на 10 включал. Система Sync хоть и ошибается порой при голосовом наборе, но в основном полезна и удобна. Не очень понятен принцип сортировки аудиофайлов при чтении с флешки, иногда сортирует как попало. Возможно нужно корректировать теги аудиофайлов. Иногда при начале движения не сразу распознает телефон, при этом сообщение об отсутствии подключения висит довольно долго, закрывая собой все остальное, включая сигналы парктроника. Сам парктроник включается только при задней передаче, ну и при трогании с места, поскольку ручка в положение D проходит через R, можно включить и кнопкой, что не всегда удобно. Стоит проехать пару метров без пристегнутого ремня начинает орать, не затыкается даже после остановки. Есть вопросы к датчику дождя: иногда уже не видно ничего, а он не чешется, особенно при движении в потоке, иногда кто-нибудь в пробке начнет стекла мыть, упадет пара капель, и он услужливо протирает. Подогрев сидений жарит не по детски. А вот на открытие багажника с ноги денег пожалел. Теперь жалею. Несколько раз спрашивали показать как открывается, это все-таки фишка автомобиля. Если бы брал сейчас, обязательно установил. На серьезном бездорожье не пробовал, но о том, чтобы где-то застрять или куда-то не поднятся в городе и на даче речи не идет. Установил дополнительно сигнализацию Шерхан с автозапуском. Штатный центральный замок не во всем с ней сочетается. Если закрыть Шерханом, то открыв машину без ключа, она заорет. Если закрыть штатным, а открыть Шерханом, то откроется и заорет. Также считаю, что машина должна глохнуть, если рядом долго нет ключа. А этого не происходит. Уезжал км за пять. Открытием багажника с пульта вообще лучше не пользоваться. Придется все равно снять с охраны и открыть вручную. В этом году в меня, стоящего на светофоре, сзади влетел грузовик. Отбросил на несколько метров. Помял конкретно. Дверь багажника, крыло, бампер, фары, все под замену. Подушки не сработали, может и к лучшему. При этом машина осталась на ходу, колеса не зажало, стойки не повело, двери не перекосило. Сам отделался испугом. Ремонт по КАСКО у ОД обошелся в 350 тыс. Ремонт длился больше трех месяцев, очень долго шли детали. После ремонта пока (стучу по дереву) все нормально. Вот такой краш-тест.
В завершение хочу сказать, что автомобилем я доволен, а все перечисленное просто немного отдаляет его от идеала.