Ford Kuga 2014 г. Собран в Н.Челнах, Titanium+, двигатель 1,6/182л.с. Цвет Midnight Sky
Проехал этим летом около 8500 км. через несколько областей и республик на Кавказ и обратно, по разным дорогам, на плохой дороге подвеска отрабатывает отлично, пару раз ловил передней стойкой хорошие ямы, но ни грыжи на резине ни следов на дисках нет. А машин в таких местах по обочинам видел много. Машина кажется очень крепкой хотя мне могут возразить что 18 колеса это не 14 и не 15. За поездку появилось несколько маленьких сколов на капоте и правой двери, лобовое выдержало несколько прямых попаданий камней от встречек(Тут скорее повезло). Шумоизоляция хорошая. Стуков и скрипов нет. Коробка мне показалась поначалу туповатой, вернее как будто она живет своей жизнью, но во первых пересел с ручки, а во вторых говорят что она адаптивная, вроде как привыкает. Динамика хорошая, на светофоре в заднее зеркало кажется что все спят, хотя в пол не давлю трогаюсь спокойно. На селекторе кнопками + и - не пользовался думаю они лишние, режим S на обгонах несколько раз использовал, вроде пободрее разгон, чувствуется что переключается позже. Движок понравился, как мне кажется многих в России в Куге отпугивает именно малообъемный турбированный двигатель, поэтому с 14 года Форд предлагает машину с 2,5 литровым атмосферником, но к сожалению только с передним приводом и автоматом, что ж время покажет насколько он надежен. Для подстраховки можно купить дополнительно Форд Сервис Контракт 100т/5лет за 14т.р., там от основной гарантии похоже остается только движок с коробкой. Расход больше чем заявлено, 10,2 по кругу, по трассе в основном держал 109 на круизе, редко обгонял 140. Говорят после 10-15 тыс. расход поменьше будет, маловероятно. Салон на мой вкус лучше чем у одноклассников CX-5, CR-V, RAV-4, Outlander, салон явно не американский, все мягко и приятно на ощупь и радует глаз. Единственное что поначалу раздражает глянец Sony, но об этом по моему только ленивый не писал про форды, зато звук очень достойный. Селектор АКП перекрывает пару кнопок в районе климата, не критично. Радует огромная панорамная крыша, единственная опять же в классе, задняя дверь с пинка, тоже как оказалось вещь очень удобная, правда пришлось потренироваться. Багажник не кажется огромным, но вариант "Туле" я даже не рассматривал, хотя бы потому что он своим брюхом закрыл бы мне прозрачную крышу. В любом случае в него все влезло. Шторка багажника правда громко захлопывается на хороших кочках. Но это минус кочкам. Лобовое стекло с подогревом оценю зимой. Обо всех многочисленных примочках нет нужды писать ими сейчас никого не удивишь, разве что датчик и оранжевый индикатор слепых зон в лапухах пару раз помогал при перестроениях, ну и адаптивный свет показался удобной фишкой на ночных извилистых дорогах. Еще очень нравится что Куг встречается на дорогах очень мало в отличие от корейцев вроде Стпортажей. Пока машиной доволен, всем рекомендую. Да, ТО на 15т, еще не делал, вроде 11 т.р. плюс материалы и комплектующие. Удивительно что у форда нет обкаточного периода на двигатель. Наверно это скорее плюс?