Куга 2 , автомат , 2,5 атмосферный двигатель,передний привод, до Куги ездил на С-Макс 3,5 года (2 литра автомат) потом Мондео 2 года (2,3 автомат), до С-Макса все машины были хечбеки, Мондео очень комфортный автомобиль но багажник меня убивал с ростом 188 постоянно что то закатывалось в конец багажника и достать не испачкавшись было проблематично. Кугу рассматривал как просто универсал с увеличенным дорожным просветом, купил в марте за 1 мил. рублей Тренд +, в автосалоне была в наличии ну и купил тест драйв даже не делал, после Мондео думал Куга разочарует, но на удивление шумоизоляция у Куги лучше чем в Мондео, динамика лучше, рулится Куга отлично (правда на зимней резине чувствуется, что автомобиль высокий), подвеска очень сбалансирована не жесткая но и не валкая, очень хороша. В Тренд + есть все необходимое и ни чего лишнего, Форд в прицепе учел все пожелания , простой двигатель, простой автомат, отсутствие полного привода считаю плюсом так как он прибавил бы к цене около 100-150 тыс. рублей. Сравнивал с КИА и Хундаем (ну извините Спортейдж и 35 то же не плохие)но Куга просто лучше двигателем, динамикой, эргономикой салона, кресел. Рассматривал РАФ4 но с 2 л. автомат они тупые ,а 2.5 ценник заоблачный от 1.4 ляма. и повторюсь полный привод мне не нужен и платить за него не хочу. Расход топлива по пробкам (средняя скорость 19 км/час) около 16 л/100 км в смешанном цикле 70% город 30% загород 13-14 л/100 км., Мондео 17 л по городу жрал. В США этот двигатель выдает 171 л.силу и 240 н/м крутящего момента (у нас 150 л.с и 230 н.м соответственно),интересно можно где то перепрошить управление двигателем.
Резюме:
-если вы хотите просто универсал с увеличенным дорожным просветом (198 мм)покупайте Кугу и не пожалеете, только покупайте Тренд+ у нее более расширенная комплектация.