На Кугу2 пересел с Ford Fusion, с которым расставался со слезами и соплями. До сих пор в сомнении правильно ли поступил.
Пробег 1200 км.
Первые впечатления о Ford Kuge 2(FK2) после Fusion (FF).
Внешне FK2 гораздо больше, однако по салону увеличение габаритов чувствуется не так сильно. Возможно это из-за толщины дверей, которые конечно более массивны и тяжелы. Салон кроссовера лаконичен, без изысков. Ящичков не так много, как я привык видеть в FF, да и бардачок поменьше. Однако, всю мелочь смог уместить по ящичкам. Использовал для этого место под передними и задними сиденьями. Удобные места для зонтиков рядом с передними сиденьями. Порадовал очешник, в который влезают довольно габаритные очки (в очешник FF они не помещались).
В багажнике отсек для инструментов не очень удобен: слишком мал по высоте - отвертка влезает, а вот с тюбиком смазки - облом-с. С крючками, которые имеются слева и справа в багажнике тоже надо будет что-то делать. Резинки, к которым я так привык в FF с этих крючков легко слетают. Освещение в багажнике слабое. Дверь багажника закрывается с бОльшим усилием чем хотелось. Мечтаю о доработке на электропривод багажника.
Бесит водительский коврик, подаренный автосалоном. Несмотря на защелкнутые фиксаторы, норовит отщелкнуться и съехать под педали. Так что это регулярно заставлет нагибаться и прищелкивать взад (гусары, молчать)
Шума в салоне гораздо меньше слышен по сравнению с FF - получаю от этого удовольствие. Присутствует ощущение огорождения от внешнего мира, что также приятно.
USB вход работает - MP3 слушаю, названия показывает, вроде даже тэги читает и может искать похожую музыку, но с этим пока не было времени разбираться. Звук  вполне на 4 с плюсом тянет.
Голосовое управление - игрушка. Мы с ним плохо ладим, однако команду "дура!" распознает и затыкается - за это "+".
По расходу 95-го бензина город 14 л, смешанный 12,7л, чисто трассы еще не было. Будет отпишусь. Стиль вождения без агрессии, наружная t около +5. Расход не радует, надеюсь на уменьшение после обкатки.
Динамика на низких оборотах никуда не годится - еле разгоняется, потом подхватывает, правда особо не насиловал. Жду окончания обкаточного периода.
Коробка автомат 6ст. нравится меньше чем механика на FF, не угадываю когда начнет переставлять передачи, поэтому не обгоняю - не уверен, да и есть склонность к задумчивости у автомата, не привык. Посмотрим, что дальше будет - напишу.
Удивлен весом капота: раза в два тяжелее чем FF, поэтому готов понять тех, кто ставит толкатели. Сам ставить пока не собираюсь.