К сожалению их больше, чем достоинств. Кто катается не спеша, может не читать. Я пишу для тех, кто любит, любил Форд за его динамику, надежность. Все современные Форд потеряли и то, и другое. Двигатель EcoBoost 182 л.с. слаб из-за низкого крутящего момента 240 Нм и душит новая полностью АКП SelectShift, которая пришла на замену PowerShift с двумя сцеплениями, но унаследовала все неисправности, а именно перегрев коробки передач в летний период в пробках и на трассе. Толчки, рывки на первой, второй передачах. Спасает включение режима Спорт 1. Прошу всех успокоится про режим N. Это не помогало на PowerShift, это не помогает на SelectShift. Трасса. Машина по тех. характеристикам должна развивать 200 км/ч. Но она не выходит. Почему. Оказывается она не любит динамику. Достаточно, интенсивно ехать 10 км и вот вам сюрприз. Коробка перегрелась и заставляет двигатель сбрасывать мощность, тем самым, не позволяя повысить обороты выше 3000 об/мин. А теперь представьте. Обгон. Двухполосное движение. Газ в пол. Вы на встречке и вдруг приходит понимание, что пропала тяга. Педаль пустая. Спасибо Форд. Вы создали не безопасную машину. Для кого она? Для пенсионеров. Тормоза. Спасибо Форд. Хуже не было никогда. Мало того, что они слабые, так еще они пропадают в сырую зимнюю погоду. Возможно из-за реагентов. Но про эту знают все производители и учитывают. Достаточно по МКАД проехать в такую погоду на скорости, как вдруг в момент снижения скорости приходит понимание, что тормозов нет. Колодки не цепляют диски эффективно. Форд, что это. Это опасно для жизни. Полный привод. Не плох. Но от куда гул при сбросе газа? Он доносится, когда скорость выше 100 км/ч при сбросе газа. Обидно за Форд. Если не исправят, это будет мой последний автомобиль от Форд. Жаль. Спасибо Форду за гарантийное обслуживание. Здесь все на высшем уровне. Машина гарантийная. Я знаю, что мне по гарантии поменяют все и коробку и раздатку, и любую неисправность. За это зачет. Но почему, я должен тратить время на это. Из-за этого мною был продан Мондео 4 2012 г.в. с пробегом всего в 27000 км. Наделся, что Куга ответит надежностью. Не случилось. Теперь EDGE под большим вопросом. Да еще. Кто не вваливает, может не прислушиваться к моему совету менять родную резину. Кто не знает Континенталь. Но что же тут не так? А просто не для Российских дорог. Она едет туга, куда ведет колея. Почему? Состав твердый. Меняйте на мягкий. Будет держать в любых условиях. Всем удачи.