Кугу выбрал прежде всего из-за относительно невысокой цены (по трейд-ин), понравившегося внешнего вида и интерьера, а также из-за того, что у нее есть достаточно навороченная комплектация (тренд+), в которой нет бесключевого доступа (с точки зрения угоняемости это лучше).
По соотношению цена/качество считаю неплохим выбором. В этом отзыве постараюсь описать то, что сложно оценить в автосалоне или в ходе тест-драйва.
Средний расход по бк за все время составил 9,9 л при спокойной манере езды и практически без пробок. Фактически, думаю. он такой и есть. М.б. на литр больше.
Преимущества
Из того, что нравится – динамичная, оч удобно цифровой спидометр на борткомпьютер выводить. Еще понравилась система sync - удобно звонить и принимать звонки в поездках. Также удобно то, что прикуриватель расположен вертикально. В итоге использую его для держателя для телефона (не люблю когда тот на стекле присоской закреплен).
Ну и самое главное – езжу на ней с удовольствием и не сильно насчет угоняемости парюсь.
Ну и самое главное – езжу на ней с удовольствием и не сильно насчет угоняемости парюсь.
Недостатки
В целом доволен, но есть определенные особенности, которые немного раздражают. Прежде всего не нравится то, автомат в режиме D при нажатом тормозе ощутимо вибрирует (хотя читал на форумах, что у многих машин с автоматом такое есть, но все-таки у многих это менее ярко выражено). Также не нравится то, что нельзя отключить включение габаритов при открывании дверей (обходными путями можно это разово делать). Нельзя настроить автоматическую блокировку дверей при наборе скорости – только самому кнопку нажимать. Подушка заднего дивана довольно жесткая. Купил для нее подушки-сидушки для стульев. Стало комфортнее. А еще при отпускании тормоза довольно часто тормозные колодки с каким-то скрежетом двигаются (но опять же на форумах читал, что это нормально). Ну и еще руль ощутимо на неровности дороги реагирует.
Также бензин только 95-й.
Также бензин только 95-й.
