Отличный, сбалансированный по потребительским качествам кроссовер.
Удобен в поездках и на дальние расстояния и в городе.
Я за рулем 30 лет, поэтому знаю о чем пишу.
Живу в областном центре, Кугу использую практически каждый день, Но в основном на коротких расстояниях (хотя были "плечи" и по 400 км в день). Поэтому вынужден был заводить и в минус 36 градусов. Куга прекрасно зарекомендовал себя в условиях зимней эксплуатации. Прогревается быстро, остывает долго. Полностью обогреваемое лобовое стекло - это класс! Клиренс в 19,7 см соответствует заявленному. Читаю на форумах всякие несуразности о бензине. Заправляю только 95-м. Расход с начала эксплуатации (здесь и лето и зима поровну) на круг - 10,9 л. Подчеркиваю: счетчик не обнулял ни разу.
Здорово, что авто дает водителю выбор по стилю езды. Есть возможность держать обороты двигателя в пределах до 2,5 тысяч (и даже до 2,2) при переключении на высшую с любой передачи. Но если хочется "дури", можно и "зажечь"до 5000. Только не топайте педалью газа в пол! Просто делайте все на "умном кроссовере" с умом (впрочем, тезис об умной эксплуатации относится к любому авто и любому водителю). Особенно хорошо при плавной подаче Куга добавляет на высших передачах, что очень помогает при обгонах. А меня, кстати, мало кто обгоняет.
Хорошая шумоизоляция, адекватная подвеска, интеллектуальный полный привод, параллельный парковщик, багажник без рук, голосовое управление, поворотные фары, доступ без ключа, система предотвращения опрокидывания, розетка на 230 вольт и прочая большая куча приятных мелочей - "форд" вне конкуренции по цене этих удобств.
Сразу отвечу Андрей45-77:
Сам ты засланец, мне на тебя глубоко наплевать, написано не для тебя. Если что имеешь сказать по машине - скажи, если хочешь спросить - спроси. У тебя что, детства не было? Или не закончилось? Только и научился, что по пацсански обзываться? Давай прощай!
И с Дромом, позволяющим и пропускающим комментарии, переходящие на личности, мне дальше на моем Куге не по пути. Можете не стараться, больше не читаю.
