Моё мнение машина заслуживает оценку - 5 из 5 (если не ориентироваться на клиренс. Всё таки это не внедорожник.)

Во всём остальном только похвала.

Динамика отменная, не все дизельные машины способны посоперничать.

Максимальная скорость за 200 кмч, легко, и быстро набирает.

Этот двигатель легко перепрошивается под заводские прошивки на 240л.с. и 270л.с., т.к. это двигатель от спорт версии Форд ST. Поэтому у него дури до фига.... :) Турбина превращает ваш 2-х литровый турбо мотор в 4 литровый атмосферник.

Если дороги не ахти, то диски на 17" за глаза.

Подвеска просто отменная по надёжности - залетев на 100 кмч в 3 - 4 ямы выгрызанные под дорожные латки ( как всегда под Ростовом), подвесу бывало пробивало, но всё осталось целое. Кстати, это отличительная особенность Ростовского автодора - отсутствие необходимых дор. знаков о ремонте дороги. Будьте внимательнее находясь в Ростовской области.

Немного расстроил расход в городе - до 16 - 18 л100км (Если реальные пробки то до 22л., во всяком случае так показывает компьютер. Если накатом, то 12л.100км, при трогании до 1800 об.мин, чтобы не включать турбину.

Трасса - 8 -10 л. при скорости 90 - 120 кмч. После 120 начинает подъедать, но тянет очень хорошо, это пипец.... :)

Салон бомба - 7 мест., трансформируемый до передних сидений в единое целое.

Запаски нет, не предусмотрено. Но это лечится докаткой на "17 от Volvo ( по факту она Фордовская).