Пришла пора менять машину, учитывая проблемы со спиной, объезжено было немало. И тут FUSION! Сел и сразу понял - моя!
Чтобы не брать кредит, комплектация базовая, в Логане такая чуть не в топовой была + дороже выходило.
Почти 5 лет, 125000, каждый день в любую погоду.
Плюсы:
1. Надежность. За все время кроме масел менял лампочки (ближний перегорает), ремень ГРМ на 110000 (ну, уж надо), месяц назад правый ступичный подшипник (шуршать начал) и левую стойку стабилизатора (стука не было - мастер убедил).
2. Просторный салон, высокая посадка.
3. Безопасность. Передние кресла цепкие, тормоза чуткие, дорогу держит отменно, в поворотах почти не кренится.
4. Энергоемкость подвески. Лежачие полицейские не пробивают, если зазеваешься.
5. Породистый двигатель в паре с легким кузовом. Можно и погонять.
6. Экономичность. В смешанном цикле (больше трасса) летом 6,5 л/100 км. Зимой до 8.
7. Геометрическая проходимость.
Минусы.
1. Короткая база и высокий кузов. При активной езде по трассе задних пассажиров укачивает.
2. Дорожный просвет достаточный, но после установки защиты картера ощутимо снижается.
Все в общем-то. О минусах.
Эксплуатировался от -45.
После ночи на улице при -30 заводится легко, хотя как-то простоял 2 дня и не захотел.
Каждый раз садился за руль и радовался. Ну классная машина. Кондиционера не хватало только.
Получилось так, что неделю назад выбросило с дороги. Наледь из снега, колея асфальтовая, сильный боковой ветер. Короче сложилось не так что-то. Перевернулись с женой в кювет 3м на крышу. Как остановились, подумал приснилось. Ни царапинки. На ремнях повисли. Двери не заклинило, хотя немятой только задняя дверь осталась...