Надёжный, тёплый автомобиль(прогревается быстро на Охх), дешёвый в эксплуатации(стоимость ТО 5-6 тр через 20тыс км. При пробеге 57 т км поменял один раз свечи, да и то зря: износа практически никакого. Месяца три назад при эксплуатации при температурах около -38 - 45 градусов С иногда начала загораться оранжевая лампа неисправности блока управления силовым агрегатом и двигатель переходил на обороты ХХ, только повторная заводка позволяла восстановить нормальную работу мотора.
На всякий случай заказал этот блок через фирменный сервис, по их рекомендации, (цена 36 тр!), но тут же всё пропало и до сих пор никаких последствий(тьфу!). Менять пока не собираюсь-хороший стук всегда вылезет! Интересна причина этой неисправности. Полагаю, следствие больших перепадов температур и конденсата (?), хотя такие условия эксплуатации продолжались достаточно долго: не менее 1,5 месяцев, а далее- не ниже -30 град.
Насчет жесткости подвески, поставьте Нокиан НР 5 "липучку", давление 1,8-2,0 и все в порядке!