Стал счастливым обладателем нового автомобиля Fusion 2007 года выпуска в апреле 2007 года. После продажи своей старенькой Ауди-80 1987 года выпуска, которая верой и правдой прослужила мне 10 лет и более чем месячного рыскания по авторынку и семейного совета решил посетить и автосалоны. Рассматривалось несколько моделей в качестве претендента на наш семейный бюджет. Начал с Ланоса, потом по порядку следовали Логан, Гетц, и наконец обратил внимание на Ford Fusion. Наиболее реальными кандидатами были Гетц и Фьюжн, который и оказался в моем гараже по причине того, что в фордовском автосалоне сумели быстрее предложить реальный автомобиль для покупки.
Первые впечатления от автомобиля оказались не на 100% радужными. Особенно после Ауди, который хоть и был уже стареньким, но например по шумам в салоне от двигателя и прочим источникам шума оказался на порядок лучше нового Фьюжика. Вторым не очень приятным моментом стало зеркало заднего вида, которое довольно сильно мешает обзору вправо, особенно когда приходится поворачивать направо, поэтому мне приходится немного пригибаться что бы нормально увидеть дорожную обстановку. Обзору так же мешают и весьма широкие передние стойки. В Ауди-80 с этим моментом вообще никаких проблем не было. В остальном Фьюжик только радовал мою душу. Новый автомобиль все таки. В процессе первых месяцев эксплуатации автомобиля никаких новых отрицательных моментов мной не обнаружено, если не считать довольно сильного поскрипывания подвески в сильные морозы, которыми в этом году нас богато одарила оренбургская зима. Первые 5000 км пробежались как то незаметно. Ради спортивного интереса подсчитал средний расход топлива, получилось 7,7 л100км. Считаю, что это приличный расход, но учитывая что все таки это были первые, можно считать обкаточные километры, то такой СРЕДНИЙ расход наверное будет не очень большим. Хочу так же обратить внимание, по моему мнению на отменную управляемость Фьюжика. На дороге он весьма предсказуем. Подвеска немного жестковата, но после тоже жесткой подвески Ауди мне это не показалось недостатком. Может оно и лучше так для пущей управляемости.