Итак, три года эксплуатации. Можно подводить итог. Машина, в целом, замечательная! Поездил на разном типе покрытий, в дождь, снег, грязь, гололед - и со всем этим машина великолепно справлялась.
Начну с главного - двигателя. За эти три года ни одного нарекания, сказывается, наверное, немецкая сборка... Менял только масло и фильтра на ТО. Единственный минус - 1,4 литра - слабоват, хотя тяга довольно приличная. Но если пользоваться кондеем - всё, приплыли. Начинает тупить, приходиться выжимать газ до пола, разгон очень медленный, а расход подскакивает до 15 литров. В целом по городу летом 12-13 с климатом, зимой с отоплением 11-12. Если бы брал сейчас, то выбрал 1,6 с автоматом.
Роботизированная коробка надежна, но есть конструктивные особенности, которые немного портят общее впечатление. Во-первых, рывки при переключении. Нет плавности, как на автомате. Во-вторых, за три года так и не приспособился к роботу, с 1 передачи при разгоне может сразу переключить на 3-ю, или наоборот, долго не переключаться вообще. Такое впечатление, что живет своей жизнью и поэтому иногда раздражает. В-третьих, слабое место коробки - жгут проводов, а вернее разъем, непосредственно входящий в коробку. Очень быстро изнашивается при эксплуатации, разрушается и как итог - перестает передавать команды на переключение. В моем случае пришлось ползти до станции на 1-й скорости почти четыре часа (поломка произошла за городом). Но после замены жгута всё заработало.
Ходовая жестковата, особенно задние стойки. На трассе нормально, но в городе создается впечатление, что их нет вообще, будто колеса прикреплены непосредственно к кузову. Начал выяснять - оказалось, что задние амортизаторы односторонние, работают только на сжатие, а если попадаешь в яму, то колесо проваливается в него с характерным ударом. Поменял на масляные двухсторонние Билштайн, стало лучше, но не намного. В остальном - без нареканий, каждую весну и осень на подъемнике осматривал шаровые, втулки-резинки - всё как новое, ничего менять не пришлось за три года.
По кузову нареканий нет, за исключением очень низкой юбки переднего пластикового бампера, который выкрашен в цвет кузова и поцарапан до нельзя.
Салон отменный, все есть, пластик мягкий, не гремит. Минус - нет освещения в бардачке, вначале раздражало, потом смирился. Но однажды встретил хорошего мастера - и он мне за полчаса смастерил свет, как будто он там и был. Почему сразу нельзя было оснастить машину такой простой, но необходимой вещью?
Электрика тоже порадовала, ничего не ломалось, пару раз в задних стопарях поменял лампочки и всё.
Что не понравилось - это предлагаемые Фордом аудиосистемы. Такое впечатление, что выпускалось то, что стоит - в прошлом веке. Вроде комплектация Элеганс, а в аудиосистеме отсутствует не только возможность подключения внешних носителей через USB или другие порты, но и просто формат МР3! Зачем тогда вообще он нужен? Ещё бы кассетный вставили... В итоге убрал его и поставил ДВД двухдиновый с ТВ-тюнером. Но если буду продавать, то поставлю родной обратно.
В целом же - машина хорошая, надежная, высокая (относительно, с учетом переднего бампера!), рекомендую тем, кто хочет пересесть с российского автопрома на качественную европейскую надежную марку авто.