Приветствую Уважаемых читателей!
Решил написать отзыв об удивительном автомобиле Форд Фьюжн.
Вы подумаете, чем же он удивителен???
Двигатель (1,6) и подвеска от первого фокуса - очень надежные.
Запчасти подходят от Фокуса, Фиесты, Мондео.
Клиренс выше всяких похвал.
Автомобиль реально удобный и экономичный.
Ну и собственно краткая история владения:
Автомобиль куплен у ОД в конце 2005 года.
В первый год эксплуатации был один косяк - потекла помпа на морозе.
Т.е. при запуске после работы супруга услышала "Буль, буль", насторожилась, через несколько км. увидела на приборке рост температуры, заглушила двигатель, открыла капот; и не обнаружив антифриза в расширительном бачке, вызвала эвакуатор.
К чести дилера, помпа была заменена за несколько часов по гарантии.
В прошлом году потек радиатор... Открыл капот на даче, посмотреть что и как, увидел, что антифриза маловато, долил. В Москве опять посмотрел - опять ниже минимума, и обнаружил течь. Радиатор поменяли в Фокусовском сервисе на Парке Культуры, где обслуживаемся с момента окончания гарантии.
Больше в автомобиле не ломалось ничего!!! Это за 8 лет и 112000 км.
Т.е. ТО не реже раза в год, часто не по пробегу, а по срокам и все.
Расход от 6 до 9 литров, причем 9 - это по московским пробкам зимой.
Автомобиль очень хорошо рулится, передачи переключаются четко, ходы ручки КПП небольшие, заводится в любую погоду, причем аккумулятор еще не менялся.
Кузов говорят оцинкован, по крайней мере ржавчины нигде нет.
Причем нет даже на тех деталях которые красились (правда у дилера). Закрашивались правда только царапины по КАСКО, но красили деталь целиком.
Единственный минус - это отсутствие шумоизоляции.
Еще подкупает то, что на скорости 130 всего 3000 оборотов, чем и объясняется очень маленький расход топлива.