Начнем по порядку, все, что будет написано ниже, является ИМХО и не претендует на истину.
Данный отзыв было решено написать для того, чтобы люди которые собираются брать авто данной модели во Владивостоке обладали примерной информацией о том что к чему.
Итак, 31 декабря 2015 года я получаю права и приступаю к выбору своей первой машины. Критерии были такие: не дороже 700к, не старше 3-7 лет(не хотелось брать старое авто, ибо это 100% ремонты плановые и не очень, которых хотелось избежать, ибо раньше про техническую часть авто я вообще ничего не знал)  , леворукая механика(учился на таких авто, т.к. сразу после автошколы нужно было подстраиваться под движение во Владивостоке, а путаться параллельно еще и в своей машине(куда нажимать, чего вертеть) это уже перебор), ну и последним пунктом стало наличие хоть какой-то оснащенности авто( попогреи, ESP, ABS и т.д.).  
Т.к. считаю себе сильно умным(за что в итоге поплатился), решил покупать машину сам, без помощи более опытных товарищей. Деньги жгли карман и поэтому, где-то за две недельки, я подобрал себе четыре варианта, это были: 125 сильный лансер X 2012 года за 550, 125 сильный фокус 2012 года за 525, 145 сильный мондео 2008 года за 500 и 125 сильная королла 2012 года за 700. У всех авто "пробег" был примерно одинаковый около 30к, только у мондео приближался к 70к. У короллы было ровно два минуса, первый это комплектация уровня барабан эдишн, она была тупо пустая, но при этом она стоила, "грубо" на 200 штук дороже более нафаршированных одноклассников, поэтому она была оставлена на самый крайний случай, только если выбранные мною авто окажутся полным хламом.  Лансер оказался битый спереди слева, как уверял меня его хозяин, въехал в сугроб, а стуки в подвеске он объяснял стучащими тормозными колодками, короче, "авто в хорошем состоянии". Мондео был хорош, хозяин очень сильно хотел скинуть этот неликвид и даже предлагал скидку в 10%, но деньги жгли карман и авто хотелось приобрести именно сейчас, а когда я решился на приобретение хозяин мондео оказался занят и мой выбор пал на фокус. Про Фокус можно сказать только одно, его продавал дилер, это был тест-драйвовское авто поэтому у него был пробег, но работало все(на мой неискушенный взгляд) как часы, все было вылизано и отполировано.
Здесь выкладываю фотки как Фокус выглядел при покупке.
Если вкратце: комплектация титаниум, автосвет, датчик дождя, салон тряпка, попогреи, hands free, синий зуб, климат, меха пятиступка, атмосферные 125 сил.
На момент покупки
Плюсы:
+Управляемость(Рулится реально классно, электроусилитель на низкой скорости дает больше крутить руль для более точного маневра, а на скорости позволяет изменять направление движения при малых углах поворота, все настроено ровно так, как нужно)
+Сиденья(Очень удобные сидушки с боковым и поясничным упорами, на поворотах не вываливаешься, а поясничный упор не дает затекать спине)
+Новомодные плюшки в салоне(очень понравились фичи типа автосвет, hands free, синий зуб, попогреи, главное, что все находится на своих местах и работает именно так, как ты этого и ожидаешь, кроме, пожалуй, датчика дождя, который не приспособлен к нашим туманам и мороси, да голосового управления, или у меня голос такой неразборчивый=)))
Минусы:
-Клиренс(Он реально очень мал, все бордюры ваши, если выпадает снег, готовьтесь ползать по дворам на брюхе еще недельку, или даже две)
-Багажник(В него помещается ровно одно колесо на 17, или, если повезет два на 16)
-Теснота для пассажиров(если есть пассажир спереди, вы не откроете бардачок, если он отодвинет сидушку так как удобно, то сзади могут сесть дети или очень маленькие люди, все это не относится к водителю, у него все очень классно)
-Траблы с рулевой рейкой(известная проблема со стуком рейки которая случается на рандомном пробеге, вроде как брак, но замена у дилера на новую где-то 130к рублей, или смириться со стуком)
-Запчасти под заказ(в наличии практически ничего нет, то что есть, либо китай, либо дилер, хотите, рем.комплект? под заказ, магнитолу? под заказ, рекомендуемые масла? под заказ, что-нибудь еще? ну вы поняли.
Остальное чуть позже.