Здравствуйте.
Стаж=10 лет.
Возраст 34 г.
Автомобили:
ваз2106-1 г 10 лет
ваз 2114- 2 г новая
ваз 2114- 1 г новая
бмв 320- 1 г (2,0=156 л)=2008 г
шевроле лачети- 1,5 г (1,6=109л)=2009 г
Форд Фокус 3 седан - по настоящее время. ( Робот, 149л, седан, комплектация трэнд спорт ). СРОК ВЛАДЕНИЯ 2 ГОДА.
Достался по обмену.
Пробег 50 000
Через пол года начал дергаться при скорости 30-40 км, мне сказали - роботы они все дергаются.Поехал в Казахстан, на обратном пути останавливались чтобы отдохнуть, горел чек  а иногда не заводилась, но все таки мы доехали без проблем. После приезда в свой город, через день автомобиль начал странно себя вести- то есть (Сильное дёрганье при трогание с места в течении двух дней, на третий пытаюсь завести машину, а она не крутит стартер. В течении следующей недели обращался к 2м десятков специалистов. Ничего не смогли сделать ( у каждого своя причина поломки- но так ни чего и не сделали) . Потом посоветовали ребят - Приехали проверили все, пол машины облазили, потратили 3-4 часа- Пришли к выводу вышел из строя БЛОК ТСМ (Модуль управления АКПП). Посмотрел цену нового и б/у- просто о......------л , Б/У=35 000,  новый 60 000. Сильно огорчился по поводу своего автомобиля. Спустя три дня повез на эвакуаторе до Кемерово , отдал 1500 р, .прошла неделя - звонят с Форд центра, Замена по гарантии Блока ТСМ БЕСПЛАТНО, а машина уже не на гарантии (прыгал от счастья). Как потом выяснилось , заводские блоки ТСМ стояли заведомо не доработанные - Поставили модернезированый т. е ( исправлены все ошибки и недочёты)- затраты 0 рублей не считая эвакуатора, Плюс бонус от форд центра - прошивка ТСМ последней версии. обучение коробки-бесплатно. Сказали адаптация будет проходить 1500 км.   Поставил летние колеса на 17 дюймов устоичивость стала на высоте , но жестковата стала мне кажется на 16 приятнее.
Проехала после замены ТСМ - 1000км машину не узнать ( ЗВЕРЬ). И не дергается. Сейчас пробег 80 000 км.
ДОПОЛНИТЕЛЬНО УСТАНОВИЛ.
Ксенон.
Броня картера.
Дефлекторы.
Сигнализация.
ПЛЮСЫ:
Ксенон не заводской - но ДПС не могут ни чего предьявить так как маркировка на фарах позволяет использовать ксенон.
Красивый дизайн как сверху так и внутри.
Расход не поверите - трасса при скорости 110-120=4,8-5,1л.
                                  город лето 7-8 л.
                                  город зима 9-11 л.
Двухзонный климат контроль.
Прогревается при температуре за бортом -25 до температуры двигателя 90 гр = 10 мин.
Управляемость на высоте, при скорости 160 вилять из полосы в полосу не страшно - подвеска и рулевая рейка знают свое дело на ура. ( лучше чем у хваленого БМВ по управляемости ).
Разгонал по ровной до 230 - СТРАШНО. больше не идет. Разгон по паспорту 9,3 с до 100 км/ч. по факту 9,7-9,8 с.
Руль крутится одним пальце при стоянке ( электроусилитель ).
Пластик салона хорошего качества ( сверчков нет ).
Приятная подсветка салона - бело - голубая.
Стоит заводской ютур.( адаптер под флешку ).
Превосходная шумоизоляция.
Достойная акустика.
Полноразмерная запаска.
Анатомические сидения с боковой поддержкой- ткань ( хорошо моется ).
Стеклоподьемники - все с автодоводчиком.
Низкий налог = 2000
МИНУСЫ :
Дорогие запчасти ( не считая -масло, фильтра, свечи. ).
Тесный салон , не считая что это С- класс.
Трудно подлесть к чему либо при ремонте.
Клаксон - сильно нужно давить что бы сработал.
Багажник хороших размеров - но изначальный проем маленький ( влазиет 2 колеса на 17, третье не влазиет )
Я рост 1,75, вес 70 сижу спереди комфортно, сажусь сзади колени упираютс в переднее сиденье.
Подсветка салона - сидя на заднем сидение что бы включить освещение приходится тянуться до переднего ряда сидений чтобы включить кнопку освещения.
Низковат клиренс.
датчик дождя не правильно работает. ( как хочет )- сам по себе.
ИТОГ:
Автомобилю ставлю твердую 8 из 10 баллов.
Адекватная цена за такой автомобиль (достойный дизайн салона, красивый внешний вид, хорошая управляемость, резкий разгон,, хорошая шумоизоляция, низкий расход бензина, надежен и не прихотлив ), но дорог в ремонте.