Пред история....
Был у меня Ниссан Ноут, очень практичная и удобная машина, небольшой расход, много места, удобная посадка, но одним солнечным летним утром, при повороте оборвало правую верхнюю подушку двигателя, (Пробег 32000 км. был, но гарантия кончилась). Итог был огорчительный: Размолотило оба привода колёс и много чего еще под капотом, приговор был в сумму 120 т.р., в общем, сделал и продал.
Хотел снова взять Ноута, но дилер сказал, что надо будет подождать месяцев 6, ждать было лень поэтому обратно по дороге заехал в АМК-Тройку Форд, посмотрел, предложили Focus Titanium 1.6 МЕХ со скидкой, за 724000 р. Итог Ford Focus Titanium + Радио пакет №7 + Городской пакет 1 + коврики в салон и багажник в подарок + пластиковая защита арок. В общем купил для того чтоб возить себя и жену.
С начала эксплуатации авто была только одна неприятность, при движении затроил двигатель, появилось сообщение: «Не исправность двигателя, срочно в сервис!». Остановился, позвонил дилеру, сказали чтоб доставил авто к ним, сказал что подумаю, открыл капот, заметил сильно выступающую из общего ряда катушку зажигания, вставил на место, завел все ОК. За 43 т. км. пробега ни чего не ломалось, ни чего не стучало и ни чего не скрипело (Хотя про скрипы и стуки много кто пишет).
Качество отделки салона нормальное, нет щелей, все детали и соединения хорошо подогнаны, сам салон для меня тесноват (рост 185 см.), шумоизоляция хорошая. Поначалу при посадке, коленом, задевал блок управления светом, постепенно подстроил под себя сидение и руль, стало норм, только пострадало место для задних пассажиров. Сидения очень удобные, спина не устает даже после 6 часов за рулем. Радио пакет №7 играет хорошо, но до премиум, как написано в каталоге, сильно не дотягивает, радио ловит везде хорошо, с телефоном дружит исправно. Климат холодит хорошо. Зимой греется довольно долго. Салон довольно маркий, после 43 т. км. пора делать химчистку передних сидений.
Багажник маленький и не удобный, из-за креплений крышки багажника и не высокого проема.
ТО по регламенту 8500 р., масло ни ест, двигатель на низах вяловатый, после 3000 оборотов едет, с климатом грустновато даже после 3000 оборотов, средний расход трасса- город 8 л., чисто по трассе до 110 км. в час укладываюсь в 6,5 л., чисто по городу (в зависимости от пробок) до 12 л. Дороговаты расходники у ОД, колодки оригинал 7500 с заменой. Поставил Valeo 3400+800 замена, ни чем не хуже заводских.
Ходовая часть на дороге ведет себя отлично, повороты держит очень хорошо.
Тормоза хорошие, ABS часто срабатывает там, где не надо, на рабочих машинах такого нет (рабочие киа серато 2008 г.в. и форд фокус 2 2010 г.в.). Даже ради интереса с напарником проверяли.
Ближний свет слабоват, дальний хороший. Подсветка салона в ручках, карманах на дверях, на потолке, в ногах, смотрится интересно.
Могу объективно сравнить только с рабочими авто. Я считаю что по шумоизоляции по салону и ходовым качествам третий фокус лучше серато и второго фокуса, но места в салоне и в багажнике больше в корейце и втором фокусе. Внешний вид на любителя.
P.S. На вкус и цвет товарищей нет.