В целом автомобиль стоит своих денег по соотношению Цена/Качество. Покупался в августе 2012г. в "Авилон-Авто" на Волгоградском шоссе, в Москве. Комплектация "Тренд-спорт". Есть достоинства и есть недостатки, как и у других авто, но в целом за время эксплуатации особых нареканий нет. Небольшой салон, тесноват для семьи, но я езжу один и мне хватает.
Преимущества
+ Автомобиль, очень приятный по разгону, хорошая динамика у 2-х литрового двигателя, на трассе ведет себя очень резво и устойчиво, в пробках тоже почти без нареканий (нарекания см. в недостатках).
+ Зимой, при минус 25 двигатель заводился без проблем, а ниже морозов не было.
+ Расход топлива по трассе в районе 5,5-7,0 л/100 км.,
по городу около 8-9 л/100 км.
+ Печка зверь в минус 25 в рубашке сидишь и прогревается салон очень быстро, как и двигатель.
+ Особое достоинство этого автомобиля, то чего не было не у одного из авто в этом диапазоне цен-это электроподогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, зимой просто незаменимая вещь.
+ За 4 года эксплуатации менялись только расходники: Масло, фильтры, колодки тормозные.
+ Достаточно комфортабельный автомобиль (в сравнение с предыдущими моими авто: Шевроле-Круз, Тойота-Королла, Форд-Фокус 2), при поездках длиной около 2000 км. особо не устаешь.
+ Шумоизоляция на достаточном уровне для автомобилей в данной ценовой категории, во всяком случае корейцы в разы проигрывают.
+ Водительское кресло имеет достаточный диапазон регулировок, опять же для своей ценовой категории.
+ Панель приборов с подсветкой приятного белого света, что порадовало после неприятного красного света во 2-м Фокусе.
+ Пластмасса панели приборов мягкая, жаль, что не вся.
+ По собственной инициативе заменил ШГУ на ШГУ с ОС Андроид и камерой заднего вида, теперь в машине все чудеса последних электронных наворотов, включая также подголовники с мониторами для задних пассажиров, Wi-Fi, ребенок в дороге занят играми, мультиками и прочими развлечениями.
+ Фары головного света с заводскими лампами на мой взгляд светили средне, но после замены ламп на бело-голубой ксенон, стало хорошо светить.
+ Подвеска мягкая в меру, в поворотах держит хорошо.
+ Очень порадовала горловина бака, без пробки, реально удобно.
+ Зимой, при минус 25 двигатель заводился без проблем, а ниже морозов не было.
+ Расход топлива по трассе в районе 5,5-7,0 л/100 км.,
по городу около 8-9 л/100 км.
+ Печка зверь в минус 25 в рубашке сидишь и прогревается салон очень быстро, как и двигатель.
+ Особое достоинство этого автомобиля, то чего не было не у одного из авто в этом диапазоне цен-это электроподогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей, зимой просто незаменимая вещь.
+ За 4 года эксплуатации менялись только расходники: Масло, фильтры, колодки тормозные.
+ Достаточно комфортабельный автомобиль (в сравнение с предыдущими моими авто: Шевроле-Круз, Тойота-Королла, Форд-Фокус 2), при поездках длиной около 2000 км. особо не устаешь.
+ Шумоизоляция на достаточном уровне для автомобилей в данной ценовой категории, во всяком случае корейцы в разы проигрывают.
+ Водительское кресло имеет достаточный диапазон регулировок, опять же для своей ценовой категории.
+ Панель приборов с подсветкой приятного белого света, что порадовало после неприятного красного света во 2-м Фокусе.
+ Пластмасса панели приборов мягкая, жаль, что не вся.
+ По собственной инициативе заменил ШГУ на ШГУ с ОС Андроид и камерой заднего вида, теперь в машине все чудеса последних электронных наворотов, включая также подголовники с мониторами для задних пассажиров, Wi-Fi, ребенок в дороге занят играми, мультиками и прочими развлечениями.
+ Фары головного света с заводскими лампами на мой взгляд светили средне, но после замены ламп на бело-голубой ксенон, стало хорошо светить.
+ Подвеска мягкая в меру, в поворотах держит хорошо.
+ Очень порадовала горловина бака, без пробки, реально удобно.
Недостатки
- При пробеге в 40 т. км. автомобиль начал дергаться при торможении, перед полной остановкой и при разгоне от 0 до 20 км/ч. Причина оказалась в сцепление (заводской брак) была замена по гарантии у официального дилера и более проблем нет и не было. Со слов дилера и отзывов других фокусоведов такая проблема присутствует у некоторых партий, выпущенных авто.
+ Очень неудобный багажник у как в плане погрузочной высоты, так и переборки за задним креслом.
+ При моем росте в 180 см, для ног задних пассажиров за водительским креслом места все же маловато. и мало места для переднего пассажира.
+ Низкий клиренс в районе передней оси, часто садится на защиту картера, благо, что она есть.
+ Очень неудобный багажник у как в плане погрузочной высоты, так и переборки за задним креслом.
+ При моем росте в 180 см, для ног задних пассажиров за водительским креслом места все же маловато. и мало места для переднего пассажира.
+ Низкий клиренс в районе передней оси, часто садится на защиту картера, благо, что она есть.
