Вечер добрый.
Решил рассказать о приобретении своей новой машинки Ford focus 3. Летом встал вопрос о замене своего старого авто на новый. Была до этого мазда 323F хетчбег . Машина всем устраивала, но была уже старенькая 2000 года ресталинг. За 11 лет машинка уже начала терять товарный вид. Сломался датчик детонации, новый стоил 9800. Купил на разборке за 1000 рублей. Прижился нормально. Последней каплей стала неисправность датчика пассажира, замена только вместе с сиденьем. Со знакомым в гараже срезали нафиг этот датчик и спаяли обманку. Вопрос решился за 300 рублей.   Огромная проблема у нас в городе с ремонтом японских авто. За ремонт мазды никто не хотел браться. ХЗ почему. Решили взять новый автомобиль.  Хотелос​ь что-то нового и современного. Мазда была продана за 230 тысяч рублей и начался мучительный выбор авто.
Сначала выбор пал на Solaris, прочитано было горы отзывов и просмотрено море видео. С удовольствием смотрел за пробегом Соляриса на дроме. Машина сильно пугала задней подвеской и качеством сборки.  Солярис очень понравился внешне жене, покатались на тест драйве и заказали серебристый седан примерно за 560 тыс.  Пришлось внести предоплату 100 тыс. как объяснил менеджер, это было специально сделано, чтобы перекупщики не скупали авто.
Прошло 2 месяца томительного ожидания, решили позвонить дилеру и узнать когда будет авто. Менеджер сильно огорчил и сказал что авто придет только в феврале 2012 года. Плюнули на Солярис и решили зайти в салон Форд. До этого часто рассматривали с женой форд фокус третий на картинках в интернете, но ей он сильно не нравился. Говорила, что Сорялис намного красивее. Когда она увидела его в живую и посидела за рулем, мнение сразу изменилось. И теперь она просила купить форд.  Внесли предоплату за Фокус 3 Trend c ПШ 10 тыс. и написали заявление о переводе залога с Сорялиса на Форд. Хорошо, что салоны были одного дилера, и проблем не было.
3 месяца пролетело быстро и вот мы получили новенький черный Фокус с автоматом.  Оказалос​ь, что с автоматом мы получили бесплатно:
Электронную систему курсовой устойчивости (ESP), антипробуксовочную систему (TC) и систему помощи при экстренном торможении (EBA), система помощи при трогании в гору (HSA). В обычной комплектации Trend без автомата этого нет.  
Дилер Дженсер (именно у него и покупали авто) зажал зимнею резину, хотя авто было почти полностью оплачено сразу и 3 месяца они крутили деньгами как хотели. Подарили только коврики.
Утрясли все формальности, получили ПТС и выехали из салона на новом авто. Оказалось, что за рулем я испытываю настоящий страх за свой новенький авто. Когда парковался всегда просил жену посмотреть, не зацеплю ли я сзади бордюр. Через 3 дня страх прошел, и я полностью освоился в новом авто.
Управление показалось, после мазды и праворукой Тойоты Калдины (тесть дал поездить 5 месяцев до прихода нового авто) просто фантастической. Хотя на Тойоте руль крутится легче, но управляемость у Форда на скорости лучше. Дорогу Форд держит как зубами и практически не чувствуются колеи на дороге. У мазды с этим были сильные проблемы. Скорость набирает на автомате очень быстро и ее совсем не чувствуется, пробовал пока только до 180 км/ч разгонятся. Шума практически нет, только слабенький шум от колес. Двигателя практически не слышно в салоне. В мазде, помню, при скорости 140 км в час уже приходилось повышать голос, и звук двигателя раздражал. В новом Форде очень тихо. Скорости переключаются на ПШ без рывков. Очень понравилась коробка автомат, очень удобно. Хотя я часто попадаю при переключении на Спорт (S) режим вместо обычного D. Пока еще не приловчился.
При переключении в режим Sport машина становится намного динамичнее и двигатель 1,6 легко разгоняет машину. Мне на тест драйве не понравился Фокус на ручке, передачи сильно растянуты. На автомате с двумя сцеплениями такой проблемы нет.
Странно, но раз 5 у меня Форд фокус не заводился сразу. Т.е. поворачиваю ключ и реакции у авто нет. Вообще никакой. Грешу на свою криворукость.
Салон тоже очень понравился, сиденья очень удобные и позволяют ездить очень комфортно. Есть лифт у водителя. Не совсем понял, почему у пассажира кресло регулируется обычной крутилкой. Даже в мазде у пассажира была удобная ручка. Удобный обогрев сиденья, регулируется до 5 положений. На пятом очень сильно печёт попу. Думаю, зимой очень актуально будет. Не понравился обогрев боков зеркал, кажется, очень медленно и слабо прогревается. С лобовым и задним стеклом таких проблем нет. Нагревается моментально.
Не совсем удобно мне вставлять ключ в замок зажигание, подсветки например как у мазды нет. Часто мажу.
Освящение салона и торпеды очень красивое, глаза ночью не устают и все видно просто замечательно. Жене очень нравится.
Подвеска показалась очень мягкой по сравнению с маздой 323 и Тойоты Калдины. Маленькие ямки не чувствуются. При проезде лежачих полицейских перед проходит очень мягко и слегка подбрасывает попу авто. Но очень мягко и комфортно.
Неприятность ждала меня на 900 км пробега. Хотя это, скорее всего привет от русской сборки. На трассе при скорости 100 км/ч лопнуло лобовое в местах крепления. Сначала справа и пассажира через 5 минут прямо по центру рядом с зеркалом. Обогрев вообще не включен был, почему ХЗ. Тесть отстебал, сказал, что повело корпус. Слава богу, это не так. Дилер обещал поменять по гарантии. Очень расстроило. Новое блин авто :(.
Фары светят очень хорошо, просто супер, если сравнивать с Маздой и Тойотой. Дальний свет светит очень хорошо и дорогу далеко видно. Потом лампы поменяю на более лучшие, думаю, эффект будет просто супер.
Багажник показался удобным, но не очень большим. Очень красивая диодная подсветка номера. Когда выходишь из авто включаются габариты и авто хорошо видно ночью.
Пластик на торпеде очень мягкий на дверях жесткий. Не понравилось что видно провода и пассажира. Нет заглушки никакой, смотреть фото. Бардачок медленно опускается прямо на ноги пассажиру. Не есть гуд :(. Запах нового авто выветрился за два дня.
Магнитола с 6 колонками понравилась своим звучанием, только на большой громкости чуть дребезжат двери. Надо делать шумку. Флешка читается нормально, есть ее отформатировать в Fat 32. Управление на руле не очень удобное, у меня видно сильно короткие пальцы и например прибавить звук на магнитоле не очень удобно.
Авто очень доволен проехал 1600 км, надеюсь что поменяют лобовое стекло без проблем. Если у Вас будут вопросы задавай попробую ответить.