Недавно получил рабочий Фокус-3. До этого кое что прочитал в отзывах. Делюсь своими впечатлениями.
1. Мотор у меня задушен до 105 л.с. Вроде и не "черепаха", но слова "ехать быстро" это не про ФФ-3 с таким мотором. Можно чипануть после снятия с гарантии, но пока руки не дошли. Кстати сейчас топливо просто нюхает даже с кондеем, но после чиповки начинает употреблять 9-11 в городе и не менее 8,5 по трассе (при экономичной езде).
2. Подвеска = "ОТЛИЧНО"! Свои авто Опель Астра Н 2010 год и Приора 2011 год. Форд попал в серединку по мянкости и управляемости. Ямы глотает очень здорово, при этом эффекта табурета как в Астре нет (хотя по устойчивости Астра будет получше и понятнее на скоростях). Но в  общем и целом для Российской беды №2 "отлично".
3. Салон. Как-то все неудобненько сначала. От положения руля даже руки болели. Так и не нашел удобного, просто привык. Дутая торпедо "сожрала" львиную долю пространства для ног... это тоже не радует в авто за 650 т.р. Сиденья очень замечательные! Большие спинки, удобные подушки. Руль - бублик можно было получше и в базу поставить, а уж про тренд я молчу... За руль "трояк". Панель приборов вполне читаема, но..... нет компа и остаток топлива, остаток пробега и т.п. посмотреть невозможно. Музыка - "БРАВО!" у ФФ мне всегда нравилась музыка. Она бюджетна, но звучит очень даже нечего, даже в сравнении с недешевой аудио системой Опеля в комплектации Космо (7 динамиков и саб против 6).
4. Кузов. Смотрится миленько, но.... багажгик на седане, это издевательство над словом багажник. Такое ощущение, что я купил Ламборжини для поездок на поле для гольфа (хотя и снаряжение для гольфа может не вместиться). В остальном все довольно крепко. Передний свес  просто гигантский и все бордюры "мои", шаркаюсь постоянно. Задний не лучше, редкий бордюр без касания брызговиками (которые очень здорово ломаются зимой по заметкам коллег).
5. Управляемость. Про повороты на скорости уже писал. Очень не любит поворачивать в узкие проезды. Цепануть бортом - пара пустяков. Парковка задом, тоже занятие не для блондинок. Почувствовать начал заднего бампера очень сложно (парктроник Вам в помощь владельцы ФФ-3). Разгоняется без кондея вполне терпимо, но.... после 3000 RPM. С кондеем - ВАТА полная. Разгонял до 180 по спидометру, меня при этом обогнал такой же ФФ хетч, но с мотором 2,0. Девочка топила 200, о чем потом долго разговаривала в районе Болотного с ДПС. ЗА то жива осталась :-).
Читал, тут отзыв ,что Приора будет пободрее - х...ня просто ФФ разгоняется мягче. 98 л.с. не могут разогнать Приору быстрее чем даже 105 ФФ. Просто пидальку нужно поглубже нажимать и все. А вот то, что Приора шумнее, более валкая, жесткая, ненадежная и "дырявая" как решето - это я подтверждаю как счастливый ее владелец :-)