Фокуса взял нового в феврале 2011 у диллера. На данный момент накатал 20 000 км с копейками. Сразу хочу отметить, что фотки скину. Про муки выбора и предыдущие автомобили рассказывать не буду, т.к. это другим не интересно. Но отмечу, что данный фокус пришел на смену фокусу 2006 года выпуска на ручке с движком 1,6.

Эксплуатация.

За 20 000 км. пробега ничего не ломалось и не менялось. Пройдено было два ТО. Я всегда прохожу ТО вне зависимости от пробеге перед зимой и перед летом. Стоимость то примерно 6 500 руб. Из допов воткнут только защиту, сигнашку с автозапуском и механическую блокировку КПП. Машиной доволен, правда сейчас отец ее эксплуатирует (я подарил отцу машину), а я другую взял. Дорогу держит хорошо, резвая. Движка хватает. Правда расход большой, ниже 12,7 литров даже летом по городу не опускается. По трассе 8,7-9 литров. Заводится очень хорошо в любую погоду и температуру. Отечественная сборка чувствуется - двери при закрытии гремят сильно. Шумка средняя, конечно далеко ни как в БМВ или АУДИ, но не хуже там всяких Тойот королл и Шевроле крузов.

По сравнению с конкурентами (и т.д.) реально лучше.
Во-первых независимая подвеска (сказывается на управляемости в лучшую сторон). У Королл, Крузаков (Шевроле Круз), Меганов стоит балка. Тоесть подвека как на приоре.
Во-вторых, салон лучше и больше. Самый худший салон у короллы. Тойота вобще расслабиоась, у них машины скоро как жигули будут по качеству, с учетом повышения качества жигулей.
В- третьих, упаковка. Фокус за 600 000 руб. будет в полтора раза упакованей короллы за 800 000.
В общем машина стоит ровно столько, сколько она стоит. А конкуренты стоят дороже чем на самом деле стоят.
Мне Фокус очень нравится за его деньги. Правда сейчас новый уже вышел. Я смотрел его. Мне не понравился. Хуже, а именно:
- как и тойота, пошли по пути удешевления, салон из твердого дешевого пластика. Ручки дверей внутренние как игрущечныею
- салон реально менше чем на предыдущей модели
- машина стала ниже.

Дополню скоро отзыв, а то сейчас некогда!
Всум удачи.