Фокус 3 хэтчбэк, 125 л.с. В семье 5 автомобиль разных моделей компании Форд. Больше не сяду на эту марку никогда. Друзья и знакомые солидарны. Искренне сем советую прислушаться.
Преимущества
Красив, средне экономичен.
Недостатки
Проехал 25 тысяч в смешанном цикле не спеша без насилия машины - сцепление навернулось. Заменить - завод изготовитель - не дает гарантий, продавец Темп-авто Краснодар - отнекивается и разводит руками, говоря что завод изготовитель во всем виноват.
Так что легенда о том, что робот в форде - это сплошная проблема навечно - это правда, лишний раз убедился сам.
Берете Фокус - готовьте деньги на ремонт сразу же.
Из минусов - хлипкие конструкции - через 3 года пользования начинаются лезть с дикой скоростью сверчки в салоне, скрипы, дребезжания. У знакомого теана 2008 года - что только с ней не делали, но ни сверчков, ни лишних звуков. Вариатор ниссана божественен по сравнению с роботом форда фокуса.
Жестковат, резковат, обслуживание обходится в копейку, особенно у официалов - еще раз - Темп-авто Краснодар (Ростовское шоссе) советую обходить стороной.
Ну и напоследок - 1 млн. за этот "автомобиль" - смешно. Берите корейцев.
Так что легенда о том, что робот в форде - это сплошная проблема навечно - это правда, лишний раз убедился сам.
Берете Фокус - готовьте деньги на ремонт сразу же.
Из минусов - хлипкие конструкции - через 3 года пользования начинаются лезть с дикой скоростью сверчки в салоне, скрипы, дребезжания. У знакомого теана 2008 года - что только с ней не делали, но ни сверчков, ни лишних звуков. Вариатор ниссана божественен по сравнению с роботом форда фокуса.
Жестковат, резковат, обслуживание обходится в копейку, особенно у официалов - еще раз - Темп-авто Краснодар (Ростовское шоссе) советую обходить стороной.
Ну и напоследок - 1 млн. за этот "автомобиль" - смешно. Берите корейцев.
