Купил в салоне в сентябре 2011 года, хэтчбэк, когда начались продажи. Выбирал между Форд, Пежо, корейцы.
Фокус в первую очередь привлек внешностью и управляемостью. Хороший, сравнительно надежный авто. Мне нравится. Полное соответствие цена- -качество. Удобный, комфортный, вполне экономичный в топливе и расходниках. За пройденный пробег был в разных ситуациях на дорогах -не подвел ни разу.
На 90 000 км поменял ремень ГРМ со всеми составляющими, маслоМКПП, сальники приводов, выжимной подшипник -менял самостоятельно.
Преимущества
Подвеска настроена под наши дороги, но при желании легко разгоняется и держит 160-170 км/ч, по навигатору-спидометр ошибается немного после 150.
Возможность перехода на 15-е диски - для наших дорог это необходимо.
Салон просторный - 4 человека прекрасно переносят длинные перегоны.
Сидения удобные = поясничный упор.
Салон немаркий, много карманов, подлокотник.
Понятный бортовой компьютер.
Расход - 7.0 л/100 км в смешаном режиме.
Штатный ресивер с USB читает все форматы - качество звука -отличное, приемник чувствительный - радиостанцию держит долго.
Газ - бензин - разницы не чувствуешь.
Передний свет - очень хорош.
Сравнивать есть с чем - были французы, корейцы, японцы, наши все - ФОРД в своем классе один из лучших.
Недостатки
Двигатель задушен, но есть масса програм для прошивки для любителей погонять.
Шумоизоляция арок слабовата на 3+ из 5, но решается быстро и недорого.
Пластиковые накладки на пороги большие, из -за этого иногда цепляешь бордюры, но привыкнуть можно и аккуратнее ездить.













