У меня был опыт длтительной эксплуатации 7 разных иномарок.Общее впечатление крайне положительное. Машина для водителя. Очень похожа на бмв 3 предыдущего поколения.Отделка салона очень близко к премиум сегменту, это качественный мягкий пластик, приятная кожа руля, кпп, ручника, сиденья изумительные, на кнопки удобно и приятно нажимать. Отличные обзор и управляемость. Едется легко, скорость намирает быстро. До форда был фольксваген гольф 2011, форд вообще не хуже как минимум, что касается управляемости, подвески и рабочего места водителя.
Преимущества
1. Цена, 1 млн за новый универсал, 150 л.с. с кучей опций с гарантией - это хорошо.
2. Нет крышки у топливного бака, просто лючок открываешь и всё.
3. Удобный руль с кнопками упраления медиа, телефоном, дорожным компьютером.
4. Много всяких ящиков для мелочей(2), удобный подлокотник, но маленький бардачок
5. Огромная торпедо, сидишь как за большим письменным столом - очень приятно
6. Качественная громкая связь, надёжная блютуз связь телефона и машины
2. Нет крышки у топливного бака, просто лючок открываешь и всё.
3. Удобный руль с кнопками упраления медиа, телефоном, дорожным компьютером.
4. Много всяких ящиков для мелочей(2), удобный подлокотник, но маленький бардачок
5. Огромная торпедо, сидишь как за большим письменным столом - очень приятно
6. Качественная громкая связь, надёжная блютуз связь телефона и машины
Недостатки
1. 21 век, а капот что бы стоял открытым приходится ставить палку.
2. Машину открываешь с брелка а заводишь с кнопки на торпеде и куда потом брелок спрашивается девать?
3. Система СИНК(типа окей гугл) не доработана - слов из моего рта почти не разбирает.
2. Машину открываешь с брелка а заводишь с кнопки на торпеде и куда потом брелок спрашивается девать?
3. Система СИНК(типа окей гугл) не доработана - слов из моего рта почти не разбирает.
