И вот наконец сбылась моя мечта! Одних из первых приобрел этот автомобиль. Заказ составлял полностью под себя. Мои первые ощущения за рулем просто не передоваемы, я просто влился в этот автомобиль, как будто он был создан под мой типаж! И скажем изобретателям, инженерам и дизайнерам огромное русское СПАСИБО!
Я считаю, по кузову ничего лишнего спереди широкий бампер так, как надо! Отличные складки по бокам делают внешность более интересную. Так же линия крыши, закругляющаяся за задними пассажирами, производит впечатление автомобиля в кузове купе!
В салоне, конечно не так, как в автобусе! Приборная панель растянута как Атлантическая волна, а двери чувствуются массивными и ненавязчивыми. Все таки за удобство и роскошь надо чем то жертвовать! По моему мнению это молодежный автомобиль, и явно не для больших своих пропорций тела!
Передние сидения приятные и с хорошей боковой поддержкой. Сзади сидишь достаточно высоко. Остается небольшой запас перед ногами и над головой. Багажник не очень огромный, около 277 литров, но при сложенных спинках сидений получается 1062 литров, что является очень хорошим показателем для автомобилей этого класса.
На рулевом колесе располагается 23 функции управления, все так ясно и понятно, по моему разберется даже пенсионер. О магнитоле одно название Sony- говорит само за себя!
Уже через несколько миль нахождения за рулем я почувствовал себя как дома. В шасси есть какая-то непосредственность, с хорошим ощущением руля и уверенной управляемостью. Подвеска также находится на хорошем уровне. Не мягкая, но достаточно послушная, чтобы проходить выбоины.
Другая черта — это ощущение высокого качества при движении, особенно на высокой скорости, когда шум шин и ветра минимальны… А автомобиль чувствует себя совершенно, систему векторизации крутящего момента, которая подтормаживает передними колесами и распределяет крутящий момент двигателя на крутых поворотах устойчивым в движении не вызывает нареканий. Тормоза мощные и работают линейно. Конечно в нём используется много электроники, и это делает главное, автомобиль более безопасным и управляемым!
Смотря на мой опыт управления, на разных моделях автомобиля за эту адекватную цену, скажу ДА!
Новый Фокус -новая сила! А доставляемое удовольствие от его вождения некоторым BMW может только сниться!

Focus Titanium (установлено при покупке)
— Наружные зеркала с электроприводом регулировки, корпуса окрашены в цвет кузова
— Окрашенный в цвет кузова задний спойлер
— Фирменная система дозаправки Ford Easy Fuel без использования крышки заливной горловины
— Электростеклоподъемники передних дверей с функцией опускания "одним нажатием" на двери водителя
— Рулевая колонка, регулируемая по вылету и углу наклона
— Антиблокировочная система тормозов (ABS) с электронной системой распределения тормозных усилий (EBD)
— Фронтальные и боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира
— Аудиоподготовка — антенна, заглушка на центральной консоли
— Регулировка водительского сиденья по высоте
— Дистанционное центральное запирание замков дверей
— 16" 10х2-спицевые легкосплавные колесные диски
— Isofix — крепления для безопасных детских сидений
— Полноразмерное запасное колесо
— Двухзонный климат-контроль
— Обогрев наружных зеркал
— Дверные ручки в цвет кузова
— Электронная система курсовой устойчивости (ESP) с системой помощи при экстренном торможении (EBA)
— Демпферы стойки стабилизатора
— Хромированная отделка поясной линии кузова
— Спортивные передние сиденья
— Центральная консоль "Премиум"
— Передние противотуманные фары
— Мультифункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой
— Сигнализация с датчиками периметра и объема
— Электрообогрев передних сидений
— Задние электростеклоподъемники
— Бортовой компьютер
— Боковые подушки безопасности
— Регулировка поясничной опоры на сиденье водителя
— Датчики света и дождя
— Автозатемняющееся салонное зеркало заднего вида
— Глянцевая черная отделка верхней и нижней секции решетки радиатора
— Светодиодные задние фонари
— Кожаная отделка рукоятки рычага переключения передач
— Светодиодная декоративная подсветка салона
— Хромированная отделка внутренних дверных ручек
— Алюминиевые накладки на пороги с логотипом 'Ford'
— Передние и задние брызговики
— Кнопка запуска двигателя Ford Power
— Подсветка зоны ног водителя и переднего пассажира
— Складывающийся центральный подлокотник на заднем ряду
— Система помощи при трогании в гору
— Регулировка поясничной опоры на сиденье переднего пассажира
Дополнительные опции
— Пакет "Городской 1" : задние датчики парковки, боковые зеркала заднего вида с электроприводом складывания, задние электростеклоподъемники для Trend
— Пакет "Titanium+" : круиз-контроль с регулируемым ограничителем скорости и системой контроля падения давления в шинах (DDS)
— Электрообогрев лобового стекла и форсунок стеклоомывателей
— Радио Пакет №7-аудиосистема Sony CDMP3 + AMFM радио, 4.2'' ЖК-дисплей, 9 динамиков класса премиум, интегрированная фирменная панель управления, дистанционное управление аудиосистемой на рулевом колесе, порт USB, Bluetooth – система Hands Free (возможность беспроводного подключения мобильного телефона к аудиосистеме), голосовое управление вход AUX для подключения внешних устройств

Паспортные данные

Двигатель 2.0 (150 л.с.)
Машина была куплена в 2011 году
Ford Focus III выпускается с 2010 года