Владеем уже три года этим аппаратом. Машина моей жены. У меня был mitsubishi Lancer 9 2.0. Так вот, в принципе, что касаемо электропакета и всяких разных преблуд, конечно, он совершеннее, чем мой лансер. Но надежность под вопросом. Это машина, за рулем которой никак не получается расслабиться. Спина уже гудеть начинает через 200 км непрерывной езды, как ни настраивай эти сидения, спина болит. + сводит ноги, педаль газа находится гораздо ниже педали тормоза и поэтому всегда ее цепляешь (могу сказать дело привычки, покатаешься и привыкнешь). Насчет педали газа не все, жутко тупая, нажал и через некоторое время поехал. По большей степени ездила на ней жена, я в последнее время стал принимать активное участие в езде на фокусе. Следили за обеими машинами. Я в свой Митсубиси столько денег за 2,5 года не вкладывал, сколько вложил в фокус!!! Он у меня за 4 месяца сожрал около 70 рублей, так сказать на все про все, подвеска и множество неприятных мелочей... Кузов начал гнить с ошеломительной скоростью, будто ей уже 20, а не 7. Единственное, что мне понравилось, (даже удивило что на механической коробке передач) круиз контроль, в странах европы позволяет немного отдохнуть. А так, багажник маленький, лакокрасочное слабое, купили ее, когда пробег был 49000 км, жена каталась аккуратно, подвеску в итоге к 115000 всю полностью перебрал, после подвески все разом, подшипники, масло из коробки вытекло, успел найти косяк, а то еще и коробку поменял бы...

Еще забыл, пассажирам сзади с вами будет сложно разговаривать ибо шумка у этой машины никакая, подвеска работает настолько громко (даже если новая!!!!! я перебирал полностью, знаю), что вечером хочется нажраться пиваса, чтобы разгрузить свою голову от лишнего шума за весь день.

Вобщем недоволен крайне, особенно их болезнью - плавающие обороты)) Веселая штука. Машина - жигули, только в разы дороже.