Доброго всем времени суток. Про данное авто написано очень много, но может мой отзыв будет кому-то полезен.
Итак, столкнулся я с необходимостью в личном авто (по работе), в семье есть кия спортейдж 2.0 акпп, но это авто отца и не всегда получается воспользоваться. На руках денег было мало- 420 тыров, а в рабство к банку ой как не хочется попадать, и начались муки выбора авто отечественного производства- приора, гранта, калина, 2114. Остановился на четырке, ибо ваз он и в африке ваз, и не вижу смысла переплачивать за новую обёртку.
Вызвонил друга, договорились на следующий день ехать к дилеру выбирать цвет, комплектацию и т.д., через два часа товарищь перезвонил и сообщил что его коллега продает свой фокус, предложил поехать посмотреть.
Я сначала отказался, так как уже выбрал себе пепелац, да и четырка новая, а фокус 2008 г.в(еще дорестаил, начала года выпуск)., но потом решил все же съездить.
Встретились с хозяином сего аппарата, начали осмотр. Авто серебристого цвета без всякой тонировки, диски штамп 15, зимний пакет, двузонный климат, двиг 1.8 125 л.с. резина зима и лето в хорошем состоянии ( пару сезонов отходит), пробег 42000 км., и хозяин за него попросил 360 тыров. Распрощались с хозяином моего будущего авто, я пообещал подумать и перезвонить на следующий день.
Приехав домой я начал взвешивать все "за" и "против", в принципе фокус такой же уродец как и все поделки автоваза, но меня подкупил размер салона и все же это хоть и бомж вариант, но форд, в общем больше запал на шильдик, да и качеством автомобили с лодкой на решетке не славятся. Короче взял фокуса.
Забрал я его в начале октября 2012г., сразу поменял масла, фильтра свечи. Оговорюсь сразу, я работаю в фирме по продаже запчастей, и цены практически закупочные.
Воздушный фильтр (оригинал)- 600р.
Масляный фильтр (оригинал)- 300р.
Масло (оригинал) 5w-30 синтетика 5л.- 1100р.
Свечи (Denso) комплект- 500р.
Работа в сервисе 800р.
Итого 3300, я считаю это приемлемый расход.
Итак про эксплуатацию данного авто, за полгода проехал на нем 11000. Если честно, я ожидал от б.у. авто за эти деньги намного меньше. За время моего использования перегорела лампа в ближнем(120р.), умер плафон освещения салона (300р. на разборке). Сверчков в машине нет, шумка в целом нормально, но вот арки в дождливую погоду вымораживают. Из зимнего пакета очень радует только обогрев лобового и форсунок омывателя. Попогрейкой не пользуюсь, без климата обойтись можно.
Двиг тянет нормально, обгоны на трассе совершать легко, но вот не хватает шестой передачи. На светофорах с "чОткими" пацанами на заниженных приорах не гоняюсь, мне это не нужно, но думаю если крутить двиг 5-6 к. оборотов, приора останется позади.
В плане эргономики водительского места довольно не плохо, но есть одно "но", я человек курящий( много курящий), и меня ппц как бесит эта стакан-пепельница практически под подлокотником, жутко не удобно на ходу курить, все засыпано пеплом. Но по поводу "засраности"салона я не парюсь, продавать не собираюсь, максимум через год в утиль уйдёт.
Багажник большой, но мне он такой не нужен, за все время открывал несколько раз достать незамерзайку.
Двиг 1.8 капризный, но капризы не страшные. Плывут обороты при движении накатом, лечится разными способами, но я предпочитаю чистку дросселя каждые 2-3 к. пробега, процедура быстрая и не затратная. Даблстарты при морозе от -15, на это я забил, мне не в западло повернуть второй раз ключ.
Большой салон в своем классе , много места для задних пассажиров, но если честно мне глубоко наплевать на комфорт пассажиров.
В общем форд фокус обычный бюджетный работяга, я пока не знаю, правильно ли поступил что не взял новую четырку, но время покажет, если что дополню.