Случилось так, что пришлось расстаться с любимым авто. И у знакомого не глядя был куплен фокус 2 2008 рестайлинг за 330 тр примерно год назад.

Очень много отзывов о данной машине, поэтому только факты, минусы и плюсы, может кому поможет при выборе.

Проехал на нем 30000, сейчас пробег 138000, поэтому можно сказать о нем что-то объективное. Как оказалось, что этот фокус испанской сборки и комплектация Chia, как я понимаю это максимальная комплектация, если не прав, то поправьте. Ручка, тряпка, галоген и 1.8 - странная максималка, видимо для фордов это круто. Кстати, еще жопогрея и обогрева боковых зеркал нету!!! Наверное тот факт, что все стеклоподъемники, и есть максимум.

Из такого класса машин есть с чем сравнить. Были мазда 3, лансер и цивик примерно того же года, только намного раньше.

Плюсы

Салон тряпка, но тряпка трех видов, причем каждый вид очень хорошего качества. Тряпка намного лучше одноклассников. Торпеда мягкая, любители могут помацать на досуге. Даже ручка кпп обшита кожей и вообще как-то много хрома в салоне!!! Удивительно, но кожа на руле совсем не стерлась, в отличие от мазды, которой было 2 года на тот момент. Кстати, при открытии дверей включается подсветка для ног, такое только на мерсах и бмв было, мелочь, а приятно. Вообще, тут качество салона объясняется исключительно испанской сборкой. Итог - салон лучший из одноклассников.

О боже, у него оцинкованный кузов!!! Получилось так, что в возрасте 7 лет на нем нет следов ржавчины, т.е. пороги, арки и стыки с бампером в идеале, однозначно плюс.

У него до сих пор родное лобовое стекло и до сих пор совсем без трещин!!! Может для кого-то это не удивительно, но меня это повергло в шок.

Краска держится хорошо, на капоте мало сколов, из тех, что есть, мало цветущих.

Цепной двигатель.

У фокуса двух-зонный климат - одуреть!

Минусы.

Задние тормоза - барабаны!!!

Задняя передача включается с диким скрипом. Коробка в норме. Оказалось для фокусов это нормально или меня просто причесали.

Болезнь – дроссельная заслонка, просто задолбался ее чистить. Машина не едет и обороты пляшут. Забил.

На багажнике вокруг номера облупливается краска, причем со страшной силой, но ржавчины вроде нет.

Открыть капот можно только с помощью ключа, постоянно забываю и опять лезу в салон за ключом.

Нет датчика уровня омывайки, нигде такого не встречал.

На заднем значке смылась краска, такое ощущение, что красили акварелью. Кстати, на всеволожских фокусах значки везде как новые, видимо так только на испанцах.

Большой расход. Для такой пукалки расход 14 литров по городу и 8 литров по трассе, это просто издевательство.

Остальные минусы как у всех эконом класса – нет шумки, музыка ..овно, пустой руль, дубовая подвеска.

Ремонт.

За время эксплуатации: заменил разом всю подвеску(перед и зад) встало вроде как 27тр с работой, Кстати, можно было не все менять. И на 130000 заменил выжимной подшипник, примерно 10000 с работой. Больше ничего не ломалось. Надежность на высоте по сравнению с моими последними авто. Итог, содержание более чем гуманное.

Итог.

На вопрос, чем фокус отличается от мазды 3, цивика или лансера? Я отвечу так - тот же хер, только сбоку.

Посоветовал бы я купить фокус? Даже не знаю, если б не заслонка, то смела да.

ПС Теперь все желающие могут нагадить в комментах, типа тачка ..овно и моя октаха или беха в сто раз лучше))