Решил написать отзыв о своем нынешнем коне. Форд Фокус 1.8 , хэтчбек.
История приобретения: В свое время когда переходил на иномарку с нашего автопрома искал что то на тот момент по деньгам из гольф-класса в пределах 350-400 тысяч. Можно конечно писать долго, но объективно в этом классе лучшие по соотн цена/качество Лансер, Астра, Фокус (Мазда 3 уже подороже идет хотя непонятно почему). Итак Лансер нравился по ходовой, но не нравился внешне. В итоге выбирал между Астрой и Фокусом. И вот первым подвернулся вариант в идеальном состоянии 3х дверки Фокуса цвета Аквариус (оч красивый). Год 2006, на момент приобретения (начало 2012) пробег был 23600!! Верилось конечно с трудом, но посидев в салоне и отдав авто на диагностику к знакомым - вердикт был прост - состояние нового авто (что даже подтверждалось еще оставшимся запахом в салоне). Ну чтож, с машиной повезло что и говорить. В итоге 370 тысяч почти за новый авто в неплохой комплектации (кондер, подогревы, электрозеркала, 2 подушки, стекло с обогревом лобовое, туманки) и 2 комплекта колес на литье! Причем зима почти новая Хакаппелита 4 (что также подтверждало мизерный пробег). Спасибо предыдущей хозяйке которая почти не ездила и берегла!
Итак эксплуатация:
по скольку машину купил удачно вкладывать не пришлось ни копейки!!! масло со слов хозяйки было поменяно на 20 000 км и свечи (пробег был на момент покупки напомню 23600). В связи с этим решил вложить денег в тюнинг немного. Это тонировка задних трех стекол, хорошие кожаные чехлы (смотрится как будто обшито кожей, но и стоят они 9 000), нештатная магнитола 2 DIN, а также чиптюниг у Паулюса (знающие д.б. в курсе) . Чип тюнинг делал в первую очередь из за проблем с плавающими оборотами на 1.8. сейчас этой проблемы нет, тяга на низах заметно прибавилась, про плавающие обороты забыл, хотя в дроссель не лазил ни разу!! Ну а на итог получил и прибавку мощи (по факту около 136-138 сил). Как то стартовал с Астрой друга 1.8 на 140 сил, с места ухожу корпуса на полтора до сотни, но вот потом он потихоньку догоняет. Но это так отступление. Машина в гонках больше не участвовала а доставляла в общем то удовольствие)) Возможно это не Мерседес и БМВ, но вполне. Руль четкий, тормоза хорошие, динамика очень даже, расход средний (в среднем выходит 9-10л). Шумки конечно почти нет, это для меня было основным минусом. Все остальное в общем то большой плюс!
Что касается расходов на эксплуатацию за 10 месяцев и пробег 27000 км (сейчас подходит к 51 000).
Кроме замены масла со всеми фильтрами на 40000 км (воздух, масло, салон) хотите верьте хотите нет - ничего не было и главное ниче не надо!!! Остальные расходы тока допы описанные выше + как то покупал комплект новых щеток. ВСЕ!!!
И это машина 2006 года! Мне кажется некоторые в новые машины зачастую больше вкладывают.
Теперь вот задумался а стоит ли ее менять, хотя хочется уже машинку и помощнее и покомфортнее. Все таки не за горами 30ка, а на трехдверках в основном студенты ездят)) Нужна конечно уже машина посерьезнее. Скоро наверное выставлю на продажу, хотя расставаться будет искренне жаль! Если кого заинтересует вариант - обращайтесь. Времени правдо совсем мало и НГ на носу, надо еще с учета снимать..эххх
Спасибо за внимание и ....Генри Форду!)