Машину брал в марте 2010 года, до этого ездил на ВАЗах, потом праворульные японцы, Вольво S60, Тойота Авенсис (комплектация Люкс). Почему выбор был сделан в пользу Форд Фокус после опыта езды в том числе и авто преимиального сегмента (Вольво S60)? Потому что понты и масса совршенно ненужных фишечек были принесены в жертву удобству. Универсал, комплектация Titanium, двигатель 2.0, механика + пакет "Оптимальный" + "Зимний пакет". пробег сейчас 12.000 км.
Итак, плюсы:
1. Кузов универсал, много влазит. Есть дворник на заднем стекле, удобно парковаться в дождь и снегопад, все видно. На хрен не нужен угонщикам в силу непрестижности. Всегда найдешь там, где оставил. Аргументы типа застраховал и все в порядке, не работают. Семь потов сойдет, пока из страховой получишь компенсацию (знаю по Авенсису, очень нравился он угонщикам). Рассматривал, кстати, в качестве варианта Honda Civic 4D. Не стал брать из-за угоняемости.
2. Двигатель 2.0, коробка механическая. После Авенсиса с его архаичным 4-х ступенчатым автоматом, просто ракета. Чуть резко бросил сцепление - крутит колеса на сухом асфальте. В дождик вообще надо трогаться осторожнее. Хватает динамики на обгонах и просто если нужно ехать побыстрее. Не стал брать автомат, так как люблю управлять автомобилем, а автомат не дает такой возможности. Управляемость на хорошем уровне. Дорогу держит отлично даже на большой скорости (правда, выше 140 не разгонялся). Подвеска отличная, упругая и комфортная.
3. Зимний пакет - вещь! Нагревается салон моментально, лобовое стекло отмерзает за 2-3 минуты. Это то, что нужно зимой.
4. ABS+ESP+IVD. Работает хорошо. Вправляет авто на нужную траекторию. Реально повышает безопасность. проверено на собственном опыте.
5. За рулем сидеть удобно, все на своих местах. Габариты чувствуются хорошо, с парковкой проблем нет. Рулевое управление с отличной обратной связью, есть регулировка режимов усилителя.
6. Расход бензина от 9,5 до 9,8. Пробег 50% город, 50% трасса.
7. Многие ругают шумоизоляцию. Мне шум не досаждает, тем более, что музыку практически не слушаю. Нормально.
Теперь минусы (куда же без них):
1. Очень хрупкое лобовое стекло. Чуть камушек - след. Поймал два камня - две щербинки. Стекло с обогревом. Боюсь, лопнет зимой.
2. Если есть маленькие дети, надо брать кожаный салон. Протер тряпочкой, и все. А тут каждый раз пылесос и щетка.
3. Практически сразу после покупки появился свист из-под капота после запуска двигателя на холодную. Через 5 минут после прогрева проходит. Потерпел и записался на сервис. Посмотрим.
4. Появился скрип в рулевом наоборот, после прогрева. Отчетливо слышен при вращении руля на месте. Изложу претензии на сервисе.
5. Отделка салона оставляет желать лучшего по качеству материалов, особенно облицовка дверей, но предняя панель из очень хорошего пластика. Кстати, ездил в США на их Фокусе - там все из такого пластика и обязательно кожаный салон. Удобно чистить, если капнул кетчупом из гамбургера :-). Однако ничего не скрипит и не отваливается, что радует.
Ну вот и все. Покупкой пока доволен. Если нужен удобный автомобиль на каждый день, то Форд Фокус это хороший выбор.