Добрый день!
«Фордистом» я стал ещё в 2008 году. Я тогда только устроился на работу к одному из известнейших дилеров автомобилей форд и сразу взял подержанную, но очень не плохую машинку. В силу своей молодости и крайней неосведомлённости о том, каким должен быть автомобиль, приобрёл свою первую «иномарку» так скажем не в очень хорошем состоянии. Но вот удача, оказалось, что она ещё на гарантии (год выпуска 2006, а гарантия продлённая). И, естественно, работая у официального дилера, проблем с гарантией я не испытывал ровным счётом никаких!!!
Что можно сказать о самой машине: 1) Очень надёжный автомобиль; 2) Достаточно комфортный; 3) Совершенно нет никакой разницы 1.6 115 л.с. (у меня был именно такой) и 1.8 125 л.с. Едут они абсолютно одинаково;
Прошло 1,5 года и я продал эту машинку (просто пробег перевалил за 110 000 км, а у меня по этому поводу «пунктик»…я не езжу на автомобилях, пробег которых превышает 100 тыс. км). Потом был девятый лансер, старый фокус 2003 года (но правда совсем не долго). И вот в августе 2010 года я забрал новый Ford Focus 2 Titanium 2 литра автомат. Взял я его, конечно, на максимально возможной комплектации:
В машине не было только: складывающихся боковых зеркал, штатного доп. отопителя и кожаного салона.
Всё это удовольствие вместе со всеми опциональными штучками (ковры, ветровики, сигналка и т.д.) обошлось мне в 750 000 рублей. По ценам дилера сейчас такая же машина со всеми такими же опциями стоит 830 000 рублей (просто космос!!!!!!!!!!). Не могу сказать, что на Форд дешёвая страховка. Максимальный пакет через знакомого в очень хорошей страховой обошёлся мне ещё в 59 000 рублей!!! (зато нет вообще никаких проблем со страховой).
Теперь о плюсах: Это, конечно, же обслуживание!!! По сравнению с остальными авто данного класса, обслуживание на мой взгляд достаточно дешёвое. Каждое ТО стоит около 7000 рублей!
А мне повезло в двойне: мало того, что за официальное ТО (замена масла, масленого фильтра, воздушного фильтра и салонного фильтра) я плачу всего 2 500 рублей (даже после того, как ушёл с этой работы), так у меня ещё и «ШТАТНАЯ ГАРАНТИЯ» 3 года и продлить я могу ещё на 2 года. И межсервисный интервал у меня 20 000 км. (Раньше гарантия была 2 года и межсервисный интервал 20 000 км; а теперь гарантия 3 года, а межсервисный интервал 15 000 км). Т.е. у меня и интервал в 20 000 км и гарантия 3 года.
Короче, я долго могу писать про прелести фокуса, но всё же есть и обратная сторона медали!!!
Несомненно - это хорошая машина, но технологии, которые в ней присутствуют, как мне кажется, немного подустарели!!! Например, автоматическая коробка: если честно, это просто ужас!!! Мало того, что она постоянно тупит (хотя разгоняет, конечно, хорошо), так она ещё и такие толчки сильные даёт при переключении передач (не всегда, конечно, но по крайней мере, водитель постоянно чувствует как происходит переключение) или просто при переключении с "паркинга". Со временем, конечно, привыкаешь, но чувство, что этот автомобиль явно не должен стоить столько денег, преследует постоянно!!! Второе, что мне крайне не нравится, это немного своеобразный подход концерна форд к обслуживанию и сборке автомобилей! Например, ни для кого не секрет, что на автомобилях форд фокус с 2005-2011 года выпуска, после покупки и наматывании пробега около 500 км, начинаю свистеть ролики при заводе автомобиля (не у всех, но в 90% случаев), которые любой дилер должен беспрекословно поменять по гарантии. Я не понимаю, если это такая избитая проблема, почему нельзя было уже давно это исправить!!! Получается, купил машину…немного поездил и пора в сервис…менять ролики
Следующий минус: очень плохие дворники. Через 3 месяца – под замену (если, конечно, постоянно ездить и пользоваться). А стоят они не дёшево - в районе 1800 рублей.
ВЫВОД!
На мой взгляд, Форд Фокус II достаточно надёжный, простой, сравнительно бюджетный и сравнительно качественный автомобиль.
Маленький совет от сотрудника Дилерского центра: Перед приобретением любого автомобиля, проконсультируетесь с мастерами. Пусть они расскажут об особенностях именного того автомобиля, который вы хотите приобрести! (пусть расскажут какой двигатель лучше не брать, или что может «или должно» сломаться в первые пол гожа эксплуатации)
Всем удачи!