приобрел в декабре, комплектация ГИЯ, испанская сборка, пробег 59000 км. автомобиль хороший, с него не слажу, каждый день езжу по работе. За это время сломался бензонасон и катализатор. последний выкинул, так как его стоимость в салоне 43000 руб. Поэтому купил прокладку под колектор за 500 рублей и самостоятельно сняв выходной коллектор, после чего болгаркой разрезав, вытряхнул потраха, при этом необходимо, чтобы ничего неосталось, так как может попасть в поршневую, после чего собрал обратно. Повысилась тяга двигателя, уменьшился расход топлива, автомобиль стал запускаться без проблем при минус 40 градусов. ТО ни разу не проходил, масло меняю сам Мобиль-1 5W-50, а также фильтра. от замены до замены масла под капот не залажу. посмотрел на колотки, замены не требуют. Больше ничего не ломалось. Заправляю только 95, на 92 появляются провалы. Также как и у других плавают обороты двигателя при движении накатом на нейтральной передаче, но при нажатии на педаль сцепления, обороты стабилизируются. Считаю, что машина хороша, большой салон, красивая объемная понель. К стати поставил иридевые свечи, еще не подводили, свечи меняю раз в год.