при покупке автомобиля прочел много отзывов, пришло время отдавать долги...
владею ФФ2 уже три года
Седан, 1,6л., МКП, комплектация GHIA. пробег за три года 65000км.
Вот они минусы и плюсы:
Начну с минусов, так как читателей (и сомневающихся в покупке) они волнуют больше всего.
На данный момент нашел один большой минус - очень маленький дорожный просвет. 12см маловато будет для России. По хорошему асфальту - поездка без проблем, а вот грунтовых дорог очень не любит. В снежную зиму и на плохой дороге (в Татарстане таких большинство) совсем не лишней будет защита картера. Кстати, если на хорошей скорости влететь в глубокую лужу - движок может хлебнуть воды. Некоторые знакомые попали в такую ситуацию. Такая же проблема у мазды3 - видимо сказалось общая база.
Расход на новой машине был значительно выше заявленного, после обкатки заметно снизился. Обкатывал так: до 2,5 т.км.пробега обороты двигателя были не выше 3000, а потом выехал на трассу и на полной мощности километров двести проехал (как за превышение на штраф не попал - до сих пор удивляюсь). После замены масла - полусинтетика - двигатель на холостом вообще не слышно.
Сейчас по городу 9,2л., зимой 10,5л. (я предпочитаю спокойный стиль поездок - в агрессивном расход будет выше, естественно).
Заводится с пол-оборота, хоть в жару хоть в холод (эта зима была достаточно холодно - ни разу не подвел, даже при -30*С заводился с автозапуска, хотя 2 дня простоял на стоянке)
Правда, в морозы при движении какое-то потрескиваение - толи стойки, толи пластмасса внутри салона так и не разобрался потому что с потеплением посторонние звуки пропадают а в холод разбираться как-то лень..)
Звукоизоляция ... впрочем как у всех бюджетных автомобилей. Хотя на звукоизоляцию именно колесных арок могли бы обратить больше внимания. Хотя может это из-за резины - штатная летняя - Мишлен. Зимнюю шипованную покупал НОКИА - по уровню шума в салоне ну не очень сильно отличаются.....
Очень полезная фишка - обогрев лобового стекла, правда куча недостатков в этом плане - лобовое стекло (это даже не стекло а пластмасса какая-то) очень легко царапается, а дворники вообще находятся вне зоны обогрева и обдува что тоже не есть хорошо. После 3-х лет пошла трещина ни с того ни с сего. Замена лобового у дилеров дороговато - 20т.р.
Обзорность - вполне хорошая из=за зеркала заднего вида но к габаритам авто при парковке как очень долго привыкал(хотя опыт вождения не маленький). Причем у знакомого товарища тоже седан и тоже подобную жалобу слышал. Может потому что в первоначальный проект Фокуса это хетчбэк а у меня седан - может зеркало с другими характеристиками должно быть?
Регулировки кресла и руля позволяют с комфортом устроиться водителю любых габаритов это тоже плюс.
Коврики, которые купил у дилера оказались не самыми лучшими, не закрывают все места которые пачкаются от обуви. особенно со стороны водителя
Штатная магитола Сони хорошая - НО! - читает только аудио диски, даже mp3 не читает - пришлось тратиться на FM-модулятор
Двигатель надежный - первое время заглядывал под капот - уровень масла, жидкость а через полгода вообще перестал это делать. Управляемость отличная машина, руля слушается просто замечательно, придраться не к чему!
Аккумулятор ставят приличный правда если Вам понадобится снять и подзарядить - лишний раз не захочется этого делать - конструкция крепления достаточно мудреная и не удобно снимать.
Форд отличается богатством выбора комплектации, так что при выборе авто следует обращать на можность двигателя. Двигатель 1,6 для седана все-таки маловато будет, тем более с включенным кондиционером двигатель вообще задумчивым становится. Заливал все три года только 92 й бензин.
За три года был единственный дефект (кроме трещины стекла) - потек сальник рулевого управления - сказалась холодная зима - видимо масло выдавило. Поменял при 35 т. км. пробега передние тормозые колодки, задние служат дольше. Собственно говоря и все.
Машина за три года в целом показала себя с положительной стороны. Честный автомобиль за честные деньги. Четверка с большим плюсом!!!