Отзыв не заказной. Брал двухгодкой с пробегом 42000 км. Сборка Российская.
За неполных 2 года проехал ещё 80000 км. Езжу каждый день.
Замены : колодки 2 раза, амортизаторы все 1 раз, свечи 1 раз. Шаровые -2 раза ( первая замена и 20000 не проходили- съэкономил ..) Масло менял строго через 10000 Кастрол (530) Заправка кондея 1 раз.
Недостатки: Слабый климат-агрегат - при температуре выше+30 особенно, если машина чёрная.В жару в пробке тяжко.
Родные литые диски красивые, но не для зимы- облупился лак, коррозия.
Не удобно, что замок капота открывается ключом, но не всегда открывается зимой из-за льда. Я замок сломал( там внутри пластиковый карданчик очень хрупкий) Замена в сервисе 3000р. Но я починил сам.
Движка на разгонах туповат для 125 кобыл, но после 3000об. просыпается и даёт свободу.
Некоторые жалуются на плавающие обороты двигателя- я сделал вывод, что эта напасть проходит, если залить хорошего бензина и прокатиться на загородном режиме минут 30 на 3500- 4000 оборотах. (У меня такая возможность была по работе 2 раза в неделю )
Дворники зимой в ледяные дожди не справляются даже при включенном отопителе и подогреве лобового стекла.(надо выходить и обстукивать).
В остальном только достоинства: Расход в смешанном реж. 7.8л100км. Никаких даблстартов ни зимой ни летом. На трассе 150-170 легко, управляемость, тормоза всё супер. Комплектация достойная, но ещё б автомат ей для города. Фордовский сервис не посещал, бог миловал. Все замены делал в обычном сервисе под личным наблюдением.Экономия-50%
Это мой третий форд в жизни. Уважение не ослабевает....
Расставаться было жалко, но зимами постоянно обдираю пороги и отрываю брызговики-такой образ жизни. Ничего не поделать - надо брать что-то повыше на лапах.