Собралась наконец то написать отзыв о нашем Феде, правда уже не нашем, сдали в трей ин с пробегом за сотню тыс.км. Брали в августе 2011г. новый из салона, комплектация простенькая тренд+пакет комфорт с кондеем, стеклоподъёмниками на все двери, подогревом лобового, сидений и прочая мелочь типа защиты картера, сигналки и прочее.

За все почти четыре года владения авто ни разу нас не подвёл. По гарантии было одно обращение полетела какая то помпа, заменили за два дня и на этом всё. За всё время были заменены только колодки и диски и расходники. Обслуживали до истечения гарантии у ОД.

Подвеска, ходовая: В салоне перекачали колёса и первые метров 200 при обкатке мы офигевали от жёсткой подвески, пока пытливый ум не решил посмотреть на сколько накачаны шины, спустили до нормы и положение исправилось. При не самой аккуратной манере вождения моего супруга, довольно таки интенсивной эксплуатации особенно в летний период за городом, периодически наличие очень крупного пассажира на заднем сидении, за всё время ничего не развалилось. Только при приёмке в зачёт официалы нашли разрушающийся подшипник и рычаг. На авто пришлось возить два раза памятник весом более 250кг = два пассажира спереди по трассе 200 км туда и обратно, Федя скрипел амортизаторами, но ехал, думали хана, умрёт задняя подвеска, съездили на сто проверить и ничего там не нашли - всё в исправном состоянии, амортизаторы не просели. Машина ежедневно на протяжении полутора лет ездила в область км по 60 в одну сторону и обратно, по не самой лучше дороге. Исходя из этого ставлю Феде 5 за подвеску.

ЛКП: царапается не больше чем другие машины. Было два случая, первый нас задел фурёнок своим боковым габаритным фонарём, который выпирает по бокам и на крышке багажника появился скол краски до металла диаметром миллиметров 7-10, два года ничего с этим не делали, ни ржавчины не пошло, краска дальше не полезла, ради собственного успокоения в мастерской попросили нам краску в тюбик намешать, подкрасили этот скол и ездили себе дальше, после мойки не облезала. Второй косяк муж сам сделал, затёрся об кенгурятник стоящего джипа до грунта, думали фигня, решим полировкой, а нет, оказалось глубоко. По каско не успели сделать. Ездили с этим полтора года и опять же ничего не случилось, как была затёртость, так и оставалась в первозданном виде. Перед продажей дверь покрасили, чтобы внешний вид не портила.

Мы были довольны верным другом Федей, он исправно беспроблемно выручал нас всё это время, не доставляя никаких неудобств. На трассе конечно не гоночный болид, но 180 шёл спокойно. Дно как было так и осталось целое, чистое и белое, вернее металлическое без ржавчины.

Эх, покатается кто-то ещё на нём, надеемся он будет о нём заботится;)