Вот и я созрел для отзыва, сразу скажу читал про всякие машины только не про форды, так как сам им владею и было не интересно про него читать, так что не судите строго. Чисто мое субъективное мнение что 500 т.р. которые я отдал за комплекцию комфорт(рестайл) всеволожской сборки в 2008 году ,в принципе, себя оправдали. 100 л.с. конечно маловато для массы этого авто, я не гонщик, но отсутствие запаса мощности иногда останавливает мозг при попытке "обогнать или успеть перестроиться", нет она может конечно сделать рывок но только между 4000-5000 об. а если кто ездил на этом авто то подтвердит звук неприятный и такое ощущение что она разрывается от натуги, вот я и не насиловал этот движок т.к. он бы быстро устал..Купил фокус только потому что хотел новую машину, после моего дэу магнус , может кто слышал; её аппетитов я не выдерживал. Получил результат 60000 км замена только масла фильтров и колодок, кстати передние отходили 42 тыс, задние 52 тыс.(дисковые), кто хаит авто, тот, наверное, ожидал чего-то сверхъестественного от него (за 500 -600т.р.).... Скрипы обшивки дверей-да есть но не напрягают, слабоватое ЛКП согласен, но у меня только на крышке багажника стала отваливаться краска под хромированной накладкой номера и все бы мне сделал дилер, но гарантия на ЛКП 1 год, я обратился когда было 1.5 года, неприятно конечно, я им и письмо написал что это не жигулятор и что надо бы все равно покрасить )))) но безуспешно. Больше ни жучков ни паучков не было, машина стоит эти 2.5 года под окном, "теплого гаража не видела" и все в порядочке с одной царапиной до металла стоит уже год - ржавчины нет, запуск всегда с первого раза и в эти 2 зимы в том числе. Ездил на дальняк 1100 км от Питера за один присест - нормально, только сиденья не очень удобные спина затекала и у меня и у жены на последних 300 км, у товарища титаниум - там поудобней кресла. Подвеска жестковата но я привык и ничего еще не менял, хотя эксплуатирую достаточно жестко и не всегда по хорошим дорогам взять только дачу с дорогой из булыжника, которую еще пленные немцы строили - 40-60 кмч, думал что буду расплачиваться за это, диагноз на СТО - здоров)). Масло меняю каждые 10 тыс, лью оригинальное 5w30 formula f как прописывал дилер, но к нему не езжу как закончилась гарантия, которой я так и не воспользовался кроме лампочки бл. света - эта зараза перегорает каждые 2 мес не знаю почему и не стремлюсь узнать, 80р. лампочка 1 болт на фаре меняю сам 5 мин. Итак по механической и электрической части я бед не знал все работает исправно. Клиренс маловат защитой чирикаю частенько и конечно шумка слабовата, но хотя с чем сравнивать - ездил на Ланцере 10-м, мне показалось что движок вообще в салоне находится. Расход летом 8.3-8.5 заправлялся сначала только на шелле, кстати когда лил v-power она реально была пошустрее, теперь на роснефти( потому что рядом с домом) нормально едет тоже. По зиме ведет себя достойно на дороге ESP + гиславед нф5 и на асфальте и на снегу пока не подводили но расход под десяточку. Недавно мне въехали в "зад" - хочу сообщить следующее:
1. Некоторые водители решили что круг теперь везде главный не зависимо от знаков...
2. мне покалечили бампер и погнули крышку багажника чуть-чуть, но ничто никуда не уехало, у моего оппонента лицо разбито "вкровь" фара бампер радиатор и все из него потекло (фиат альбеа) и т.д. может мне повезло что так или усилитель сзади крепкий, не знаю. Так что теперь я все-таки нашел время чтобы обратиться в свою страховую по КАСКО и за одно залечить старые раны, а то они за три года 90 т.р. взяли а ни разу я к ним не обращался.
P.S. Хотелось сказать что я не нахваливаю фф2 кому-то просто везет с авто, кому - то нет, мне очень импонируют немцы и как не странно французы, особенно ситро С5, но первые очень уж дорогие новые, а фокус меня просто сильно не подвел. И извиняюсь что все в кучe, писал как мысль шла