Решил черкануть пару слов о ФФ2, т.к. не нашел тут информации о самом бюджетном(слово "дешевый" употреблять не хочется - выглядет, на мой взляд, вполне прилично, салон про..стоп,об этом ниже) варианте с движком 1.4л.

Вообще, машина выбиралась по некоторым параметрам:

- обязательно новая леворукая(долой скрученные одометры на крашенном Б/У!!!);

- как можно меньше налогов и страховок;

- не более 400 рублей;

- дешевая эксплуатация;

- удовольствие от вождения;

- высокая перепродажная стоимость;

- маленький расход топлива;

- просторный салон;

- низкая популярность у угонщиков;

Выбирал отец, альтернативы небыло(хотя я, как последний патриот, предлагал ему New Ниву..эх сейчас гонял бы на Мамай=).

Т.к. двигатель слабенький, то кузов выбрали самый легкий - 3х дверный(к тому же самый дешевый), комплектация Ambiente + начальная музыка(Жаль что купили после того как базовый вариант опистили до 345 руб. без музыки. Получилось почти на 50 руб. дороже). Итого 1250 кг снаряженной массы, легче нельзя.

Ну что сказать... табун в 80 лошадей - это конечно немного, но для двоих дураков(максимум пятерых с багажем) вполне достоточно. Движок крутится весело, особенно после 3000, тем более передачи в коробке короткие - постоянно переключаешь, но это в радость: сцепление в самый раз, ходы рычага небольшие, четкие(хотя в Импэзе вообще супер!!! ну там и рычаг на коробке стоит, тросиков нет). только сложно понять момент, когда срабатывает сцепление - когда нужно бысто разогнаться/переключиться рывка не избежать. На горизонтальной поверхности на 2ой передаче спокойно тянет с 1200 оборотов, на 4ой с 1600, 100км/ч на 5ой передачке достигает при 2700.

Вообще выше 2500-3000 оборотов что не трассе, что в городе не даем, иногда в качестве профилактики выкручиваем до ограничителя=)

Что радует, так это расход топлива - на трассе 6л, в городе до 8л. бак 55л.

Накат нууу очень хороший, спасибо шинам Michlen Energy Saver!!(о них чуть позднее)

Бензин льем только проверенный 95, как-то раз залили 92 - двигатель заработал как-то нестабильно, тянул кое-как только после 1500..ужас, больше так не делаем..

А шасси сможет вытерпеть движок куда мощнее!

Рулевое - потрясающее, все ясно-понятно. На ямах руль из рук не рвется, усилие оптимальное, довольно остный. Комфортно и на прямой, и на Култукском тракте.

Для меня подвеска довольно жесткая, смотришь на других и удивляешь как можно так быстро ездить по таким ямам.. Зато морской болезни ни у кого точно не будет. Энергоемкая - ниразу не пробило. И, вообще, на высокой скорости машиной приятнее управлять - подвеска уже в самый раз.. Тормоза отличные, как нажмешь - так и остановишься.

это шоссейный автомобиль, на Кулкукском тракте получаешь одно удовольствие, уверенность - полная.(эээх, движок бы мощнее...)

Руль регулируется в 2х направления, сиденье в 3х(вперед-назад, вверх-вниз, наклон спинки), я размещаюсь комфортно(мой рост 194см, но сиденье можно еще отодвинуть - тогда еле-еле сцепление выжмешь=), мам тоже(165см). Сидушки тканевые, запачкали известкой - полностью не отчистили, машину купать надо.. Боковая поддержка достаточная. Не отказался бы еще от регулировки наклона подушки и поясничного подпора.

Салон просторный. Среди одноклассников ФФ2 самый широкой, от этого кажется что машина выше классом, сидишь как человек=)

Cзади спокойно можно сидеть втроем, ширины хватает, только залазить и особенно выбираться оттуда сложно..ничего - кому надо, тот залезет.

Сам за собой сижу нормально.

И ногам хорошо - есть обдув..

Очень нравится красенькая подсветка кнопочек. Загляденье. И приборы ночью наряднее смотрятся(днем просто убогие). И вообще какого хрена спидометр до 260 нарисован, если по пасторту максимум 165?!?! Издеваются экономы..

Багажник - как багажник: подсветка, полноразмерное колесо, все как у всех. задний диван складывается в пропорции 2:3, сноуборды свободно входят.

Когда стоишь и машина заглушена, музыка играет довольно прилично, звучание чистое, спокойное.. нравится.

А теперь то, что не нравится.

Машина шумная. Рокочет двигатель, рокочет приятно. Довольно рано начинает шуметь ветер. Звучит подвеска. Гудят шины(они - жесткие: и гудят сильно, и мелкие неровности передают подробно), на зимних будет помягче. А что действительно раздражает, так это какой-то скрип за задним диваном, будно металл о пластик скребется(может кто подскажет где сверчок?!?! буду оч рад). Еще не нравится, как приоткрытое стекло в дверном проеме чуть ходит и скрипит при этом.. аж бесит. И закрывается тоже не очень четко.

Двери широкие, в ограниченном пространстве вылезать неудобно. И габариты к тому же чувствуются не очень..

Но когда едешь по свободному Култукскому тракту, эту мелочовку забываешь..

Сейчас пробег 8000, первое ТО на 20.000.

Машина белая(стандарт), покрашена хорошо.